Prueba: Lancia Ypsilon HF-Line 1.2T Ibrida 110 CV – Deportividad italiana, estilo y eficiencia híbrida
Antes de verano probamos la versión completamente eléctrica del nuevo Lancia Ypsilon, con 156cv y una autonomía de hasta 419km en ciclo combinado WLTP. Ahora nos ponemos al volante de la versión Ibrida de 110cv extraídos del propulsor 1.2 Turbo asociado al acabado...
Prueba: Suzuki S-Cross S3 AllGrip 1.4T MHEV – Versatilidad, eficiencia y tracción total para cualquier aventura
Probamos, esta semana, el Suzuki S-Cross en su versión Allgrip de tracción total, animado por el propulsor 1.4 Boosterjet de 110cv y un par motor de 235Nm de 2.000 a 2.500 revoluciones. La versión probada es, además, MHEV, es decir, lo que se llama coloquialmente un...
Prueba: Peugeot 408 GT Exclusive Plug-In Hybrid 240 CV – Un fastback híbrido con carácter, 240 CV y mucho que decir
El nuevo Peugeot 408 GT Exclusive Plug-In Hybrid de 240 CV mantiene la fórmula del anterior 408 híbrido enchufable, pero introduce una actualización estética importante, más tecnología y una puesta al día del equipamiento. Principales novedades frente al anterior 408...
Prueba: Skoda Scala Monte Carlo 1.5 TSI 150cv DSG – Un compacto práctico con carácter deportivo
El Škoda Scala lleva en el mercado desde 2019, mientras que el acabado Monte Carlo se presentó en septiembre de ese mismo año y comenzó a llegar a los clientes durante el último trimestre. A fecha de la prueba realizad, en octubre de 2026, el modelo acumula...
Prueba: Toyota Corolla 140H Active Plus – Eficiencia híbrida, tecnología y sentido práctico
Probamos, esta semana, el Toyota Corolla en su versión Hatchback con el acabado Active Plus y animado por el conjunto propulsor híbrido 140H, que está compuesto por un motor de combustión 1,8 litros de cilindrada que eroga una potencia de 98cv, asociado a un motor...
Prueba: Abarth 600 Scorpionissima 280cv – Un deportivo eléctrico con ADN Abarth
Probamos el Abarth 600e Scorpionissima, un eléctrico de altas prestaciones con motor síncrono de 207 kW (280 CV), 345 Nm y tracción delantera. Es, según Abarth, el modelo más potente de la historia de la marca. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,85 segundos y...
Prueba: Volkswagen Golf 8.5 R-Line 1.5 eTSI 150cv DSG – El equilibrio perfecto entre prestaciones, eficiencia y deportividad
Nos ponemos al volante del Volkswagen Golf equipado con uno de los motores de gasolina más interesantes de su gama. Un propulsor que, por funcionamiento, prestaciones y especialmente por sus ajustados consumos puede convertirse en una alternativa muy seria frente a...
Prueba: Škoda Fabia 130 1.5 TSI 177 CV DSG – La versión más deportiva y potente del Fabia
El Fabia 130 es una edición especial creada para celebrar los 130 años de Škoda, pero no se limita a cambios estéticos. Está basado en el Fabia Monte Carlo y recibe una serie de modificaciones orientadas a mejorar su comportamiento dinámico. El Skoda Fabia dispone de...
Prueba: Volkswagen Caddy Maxi Cargo eHybrid – Eficiencia eléctrica para el trabajo
Hace unos meses probamos la Volkswagen Caddy en su versión familiar, es decir, con asientos, 5 en su caso, dado que no era la Maxi. Ahora es el turno de ponernos al volante de la Volkswagen Caddy Maxi en su versión de carga. También, como la Caddy que probamos hace...
Prueba de larga duración: Jeep Avenger 4xe The North Face – Ponemos a prueba su lado más aventurero
Hemos tenido en nuestro poder en esta prueba de larga duración el Jeep Avenger en su versión 4xe y con el exclusivo acabado The North Face. El conjunto híbrido que anima al Avenger 4xe se compone de un motor de combustión, el conocido 1.2 Turbo de 136cv, y, en el caso...
