Honda no ha comenzado de la mejor de las formas su alianza con Aston Martin en esta temporada 2026. El motorista japonés ha presentado el peor motor de la parrilla con diferencia y eso les permite poder aprovecharse del ADUO. Y es que para las nuevas unidades de potencia de 2026, el organismo rector de la F1, la FIA, ideó un esquema de actualizaciones llamado ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), que concede a los fabricantes horas adicionales de banco de pruebas y margen en el límite de costos en una escala móvil, según lo lejos que esté su motor V6 de la referencia.
Honda ya habló antes del Gran Premio de Gran Bretaña de que veía un gran paso adelante en su futuro nuevo motor, y señalaban el GP de Países Bajos como fecha deseada para introducirlo. Y ahora, tras el Gran Premio de Bélgica, informaciones apuntan a que la nueva unidad de potencia que se estrenará justo después del parón veraniego de la Fórmula 1 supondrá una buena mejora en términos de potencia para el equipo Aston Martin, que durante estas once carreras ha estado compitiendo con un déficit de rendimiento realmente notable.
Y es que desde el medio norteamericano Motorsport confirman que se espera que la nueva unidad de potencia de Honda le dé al equipo, al menos, 50 caballos más de potencia, lo que supondría un importante paso hacia delante en términos de motor que acompañará a las mejoras a nivel de chasis y aerodinámica en las que Aston Martin ha estado trabajando desde los test de pretemporada de Bahréin y que introducirán en Hungaroring y Zandvoort.
Vía – thebestf1.es
