• El GLP, reduce el coste de combustible hasta un 40% frente a vehículos de gasolina tradicionales, gracias a un precio más estable y menor del GLP. Según la gama el ahorro oscila entre 600 y 750€ al año.
  • España cuenta con más de 900 estaciones de GLP.
  • Renault lanza las pruebas de prensa europeas de Clio y Symbioz GLP Eco G 120 CV, equipados con la última generación del motor bicarburación 1,2 litros gasolina/GLP, que combina bajos costes de uso, dinamismo y rendimiento. Una oferta de GLP sin concesiones para la conducción diaria con etiqueta ECO.
  • El nuevo motor GLP Eco G 120 CV, que equipa a Clio, Captur y Symbioz, ofrece 20 CV y ​​30 Nm más que la generación anterior.
    • 200 Nm de par motor, disponibles desde bajas revoluciones, para una experiencia de conducción aún más placentera.
    • Clio GLP Eco-G 120: caja automática disponible en Clio, una opción todavía poco común para este tipo de motor, que ofrece dinamismo y suavidad gracias a la transmisión de doble embrague. De 0 a 100 km/h en 9,8 segundos: un nivel de rendimiento sin precedentes para un Clio GLP.
    • Symbioz GLP Eco-G 120: eficiencia y versatilidad con la caja manual.
  • Autonomía acumulada de hasta 1500 km para Symbioz y 1450 km para Clio gracias bicarburación gasolina/GLP, con un nuevo depósito de GLP de 50 litros (un 25% más).

Múltiples virtudes y un mercado que crece

El GLP se está consolidando como una solución de movilidad alternativa, accesible y de eficacia probada. Derivado principalmente de la producción de gas natural, destaca por su estabilidad a largo plazo y su limitado impacto ambiental.

Especialmente bien asentado en la región mediterránea y en Europa Central y Oriental, el GLP se beneficia de una densa red de distribución, en España hay más de 600 estaciones. A nivel mundial, más de 28 millones de vehículos ya lo llevan. Apreciado por su precio en el surtidor altamente competitivo, reduce significativamente los costes de uso y contribuye a la disminución de las emisiones de CO₂* y de la contaminación local lo que permite que los vehículos que lo llevan gocen de las ventajas de la etiqueta ECO.

Gracias a su tecnología bicarburación gasolina/GLP, también ofrece una gran flexibilidad de uso y una mayor autonomía, satisfaciendo las expectativas de los conductores que buscan una solución sencilla y práctica.

Una nueva generación de motorizaciones GLP

Con el nuevo motor GLP Eco-G 120 CV, Clio y Symbioz ofrecen una opción de GLP con mayor rendimiento (+20 CV y ​​+30 Nm) para satisfacer las expectativas de los clientes que buscan dinamismo y versatilidad, manteniendo los costes de uso bajo control. La bicarburación gasolina/GLP reduce las emisiones de CO₂ en un 9 %* de media en comparación con un motor de gasolina equivalente.

Gracias a sus dos depósitos, Clio y Symbioz ofrecen una autonomía acumulada de hasta 1500 km y 1500 km, respectivamente. El cambio de GLP a gasolina se produce automáticamente cuando el depósito de GLP está vacío, sin intervención del conductor. Un mando específico en el salpicadero permite, además, la selección manual del carburante si fuera necesario.

Una oferta más amplia para los tres modelos

En Clio, Captur y Symbioz, esta nueva generación se basa en el motor de gasolina TCe 115 de 1.2 litros (HR12) turbo de inyección directa de tres cilindros, adaptado para la bicarburación GLP. Combina un rendimiento equilibrado, placer de conducción y eficiencia.

Clio GLP Eco-G 120 auto: mayor rendimiento y más placer de conducción

La gama Clio se amplía con la incorporación del motor GLP Eco-G 120 CV auto, que complementa las motorizaciones de gasolina (TCe 115 CV con caja manual y caja automática EDC) y full hybrid E-Tech 160 CV. Esta nueva oferta demuestra el posicionamiento del GLP como una motorización completa, ahora disponible con un rendimiento comparable al de las versiones de gasolina, especialmente gracias a la integración de la caja automática. Además, ofrece una mejora significativa en el rendimiento con respecto a la generación anterior de GLP.

Clio destaca por la introducción de una caja automática de doble embrague (EDC) combinada con el motor GLP. Si bien otros modelos pueden ofrecer menores costes de uso o una mayor autonomía con GLP, la disponibilidad de una caja automática constituye hoy en día un verdadero elemento diferenciador. Ofrece confort y una conducción suave en el día a día, lo que aumenta el atractivo de Clio tanto para clientes particulares como para los profesionales.

Basada en una arquitectura de doble embrague, esta transmisión garantiza cambios de marcha rápidos sin interrupción del par motor, para una conducción suave en cualquier condición. Las levas de cambio en el volante permiten un control manual directo, según las necesidades del conductor.

En comparación con el motor de GLP de Clio 5 (Eco-G 100), el motor Eco-G 120 se beneficia de avances técnicos que le permiten alcanzar los 120 CV (un aumento de 20 CV) y un par máximo de 200 Nm (un aumento de 30 Nm).

Cuando funciona con GLP, Clio Eco-G 120 ofrece un consumo desde 6,5 L/100 km y emisiones de CO₂ desde 106 g/km.

La autonomía acumulada alcanza hasta 1450 km gracias a dos depósitos independientes, con una capacidad del depósito de GLP aumentada a 50 litros (un 25% más).