- Las versiones Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech 100% eléctrico incorporan una nueva batería NMC de 52 kWh, que permite alcanzar una autonomía de hasta 354 km WLTP (pendiente de homologación), según la versión y la carrocería.
- La carga rápida también mejora, con una potencia máxima en corriente continua que pasa de 80 a 100 kW, permitiendo recuperar hasta 240 km de autonomía en solo 30 minutos. Además, dos nuevas motorizaciones eléctricas de 135 CV (270 Nm) y 155 CV (300 Nm) mejoran las prestaciones y el agrado de conducción. Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech eléctrico incorporan asimismo nuevas funciones específicas para la conducción eléctrica, junto con cuatro niveles de frenada regenerativa seleccionables mediante las levas situadas tras el volante.
- Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi también modernizan la experiencia a bordo con una nueva pantalla OpenR Link de 10 pulgadas, más rápida y con una calidad de visualización mejorada.
- Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi se fabrican íntegramente en Francia. Los vehículos se ensamblan en la planta de Maubeuge, mientras que la batería se produce en Douai, los motores eléctricos en Cléon y los módulos de tren rodante en Le Mans.
- Los precios de estas nuevas versiones de Kangoo Furgón y Kangoo Combi se anunciarán en las próximas semanas.
Renault presenta una importante evolución de Kangoo Furgón y Kangoo Combi, especialmente en sus versiones E-Tech 100% eléctricas, que incorporan una nueva cadena de tracción con una batería de mayor capacidad, dos nuevos motores eléctricos y soluciones de carga más eficientes. Además, ambos modelos estrenan una nueva interfaz multimedia con funcionalidades mejoradas que facilitan el uso diario de la movilidad eléctrica.
Estas mejoras refuerzan una de las gamas más completas de los segmentos de vehículos comerciales y monovolúmenes. Renault Kangoo Van está disponible con motores de gasolina, diésel y eléctricos, en dos longitudes (4,49 m y 4,91 m) y con caja de cambios manual o automática, según la versión. En la variante L2, ambos modelos ofrecen las puertas laterales correderas más anchas de su categoría, facilitando tanto la carga de objetos voluminosos como el acceso a las plazas traseras. Kangoo Combi está disponible con motores de diésel y eléctricos y con caja de cambios manual.
Renault Kangoo Furgón se comercializa en versiones de dos y tres plazas (no de serie), y versiones doble cabina de 5 plazas. Por su parte, Renault Kangoo Combi puede configurarse con hasta siete plazas que se llama Grand Kangoo.
Líder en su segmento, Renault Kangoo Furgón es el vehículo comercial ligero más vendido en Francia tanto en sus versiones térmicas como eléctricas, mientras que la versión de pasajeros se sitúa entre las tres más vendidas de su categoría. Este éxito también se refleja a nivel europeo, donde Kangoo Furgón ocupa una posición destacada en el podio de su segmento y la versión E-Tech eléctrica lidera el mercado.
Nueva batería de 52 kWh para una mayor versatilidad
Las versiones Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech eléctrico mejoran significativamente su autonomía gracias a una nueva batería de última generación, ya utilizada en Renault 5 y Renault 4 E-Tech eléctrico.
Basada en tecnología NMC (níquel, manganeso y cobalto), la capacidad aumenta de 45 a 52 kWh, permitiendo alcanzar hasta 354 km de autonomía WLTP (pendiente de homologación), según la versión y la carrocería.
Esta batería también mejora considerablemente las prestaciones de carga. En corriente continua, la potencia máxima pasa de 80 a 100 kW. De este modo, la carga del 15 % al 80 % se completa en 30 minutos, frente a los 40 minutos anteriores. En ese mismo tiempo es posible recuperar hasta 240 km de autonomía, 61 km más que antes.
En corriente alterna, la gama ofrece dos opciones de carga, de 11 kW y 22 kW según la versión, una propuesta única en el mercado. Con un Wall box de 11 kW, el paso del 15 % al 80 % requiere 3 horas y 30 minutos. Con el cargador de 22 kW, ese tiempo se reduce a tan solo 1 hora y 45 minutos. En apenas media hora es posible recuperar cerca de 70 km de autonomía.
Para optimizar el confort y la eficiencia energética, ambas versiones mantienen el sistema de bomba de calor.
Dos nuevos motores eléctricos para una conducción más dinámica
La nueva batería alimenta una generación de motores eléctricos también compartida con Renault 5 y Renault 4 E-Tech eléctrico.
La oferta pasa a contar con dos niveles de potencia:
- 100 kW (135 CV) y 270 Nm de par
- 115 kW (155 CV) y 300 Nm de par
Estas motorizaciones sustituyen al anterior motor de 90 kW (120 CV y 245 Nm).
El aumento de potencia y par mejora la capacidad de respuesta, las aceleraciones y los adelantamientos.
La versión de 135 CV dispone de los modos de conducción Eco y Normal, mientras que la de 155 CV añade un modo Perfo dentro del sistema MySense, especialmente útil cuando el vehículo circula a plena carga.
Además, las versiones E-Tech eléctrico incorporan ahora cuatro niveles de frenada regenerativa, frente a los tres anteriores. Gracias a las levas situadas tras el volante, el conductor puede ajustar directamente la intensidad de la retención y la recuperación de energía.
También se estrena un nuevo selector de marchas electrónico e-shifter, integrado en el salpicadero. Más compacto, libera espacio en la consola central y aporta una imagen más moderna al habitáculo. Incluye asimismo la función Auto Hold.
Nuevas funciones para facilitar la experiencia eléctrica
Renault incorpora nuevas herramientas orientadas a simplificar el uso diario del vehículo eléctrico.
Entre ellas destacan:
- EV Route Planner, para planificar rutas optimizadas.
- Preacondicionamiento de la batería, que la prepara antes de una sesión de carga.
- Preacondicionamiento del habitáculo.
- Gestión remota y programación de la carga.
La función de preacondicionamiento de la batería puede activarse automáticamente al programar una ruta desde el sistema multimedia o manualmente mediante un mando específico.
Otra de las novedades es la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos compatibles, como compresores o herramientas eléctricas.
Nueva pantalla de 10 pulgadas y sistema OpenR Link
Toda la gama Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi incorpora una interfaz digital completamente renovada.
El sistema multimedia estrena una pantalla táctil de 10 pulgadas, frente a las 8 pulgadas anteriores, con mejor calidad de imagen y una velocidad de respuesta hasta dos veces superior.
La nueva interfaz integra OpenR Link, disponible en dos configuraciones compatibles con Apple CarPlay y Android Auto:
- Versión con replicación de smartphone.
- Versión con navegación integrada y acceso a aplicaciones.
En esta última, la cartografía HERE sustituye a la solución TomTom utilizada hasta ahora.
Las versiones eléctricas agrupan además todas las funciones específicas de movilidad eléctrica, incluido el EV Route Planner, para simplificar la gestión de los desplazamientos y la carga.
La conectividad también evoluciona con la incorporación de puertos USB-C en toda la gama. Renault Kangoo Combi añade además dos puertos USB-C para los pasajeros traseros.
El cargador inalámbrico para smartphone mejora su potencia de 15 W a 25 W, incorpora refrigeración y compatibilidad con MagSafe. Los vehículos cuentan asimismo con un nuevo botón de llamada de emergencia y una unidad telemática compatible con redes 4G y 5G eCall.
Fabricado íntegramente en Francia
Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi mantienen una fuerte implantación industrial en Francia.
Desde 1997, todas las generaciones del modelo se producen en la planta de Maubeuge, centro de referencia del Grupo Renault para la fabricación de vehículos comerciales ligeros.
Las nuevas versiones E-Tech eléctrico refuerzan además este ecosistema industrial francés:
La batería NMC de 52 kWh se fabrica en Douai. Los motores eléctricos se producen en Cléon. Los módulos de tren rodante se ensamblan en Le Mans.
Una gama completa de motores térmicos y eléctricos
Renault Kangoo Furgón está disponible con:
- Motor gasolina TCe 130.
- Motores diésel Blue dCi 95 y Blue dCi 115.
- Versión E-Tech eléctrico.
Según las versiones, puede asociarse a cambio manual o automático y está disponible con carrocerías L1 y L2, furgón, combi o cabina plataforma.
La gama Renault Kangoo Combi para particulares se articula en los acabados Evolution y Techno, junto a las versiones Grand Kangoo Evolution y Grand Kangoo Techno, con motorizaciones diésel y E-Tech eléctrico según el modelo.
