PERSONALIZACIÓN HASTA EL ÚLTIMO DETALLE: UN PORSCHE TAYCAN TURBO GT TOTALMENTE ÚNICO

• Inconfundible: pintura oro Nordisch metalizada de Paint to Sample, combinada con elementos en Turbonita y Neodyme.
• Con carácter: secciones centrales de los asientos con diseño Pepita, tapicería en negro y gris Kiesel con costuras decorativas en contraste, así como numerosos detalles en Neodyme.

“Desde hace muchos años, el programa Sonderwunsch es la punta de lanza de nuestra oferta de personalización”, afirma Alexander Fabig, Vicepresidente de Personalización y Clásicos de Porsche. “Sin embargo, individualizar un Taycan de forma tan exhaustiva era terreno desconocido incluso para nosotros”. En total, la lista de opciones personalizadas de este coche incluye unos 30 registros, de los cuales, más de la mitad son desarrollos completamente nuevos y, por lo tanto, se han implementado por primera vez en este modelo.

El cliente acudió a los expertos de esta división de Porsche con ideas claras y una representación gráfica del diseño del coche de sus sueños. Juntos debatieron qué ideas eran viables para el exterior y el interior. Tres reuniones presenciales en las instalaciones de Porsche en Zuffenhausen y numerosas coordinaciones entre el cliente y el equipo de Sonderwunsch sentaron las bases del proceso, del que finalmente surgió un Taycan Turbo GT que combina de forma única la máxima deportividad con la elegancia clásica.

“Al igual que Suiza, la manufactura de Sonderwunsch es sinónimo de individualidad, calidad y auténtica artesanía”, afirma Holger Gerrmann, Director General de Porsche Suiza. “Con este Taycan Turbo GT, nuestro taller demuestra de una manera impresionante cómo la creatividad personal puede dotar a un vehículo de un carácter inconfundible”.

Exterior: elegancia clásica en oro Nordisch metalizadoEl punto de partida del proyecto es este color tan especial del catálogo Paint to Sample. Esta cálida pintura que combina tonos en amarillo, naranja y rojo recuerda al oro puro y retoma el color oro metalizado que Porsche utilizó por primera vez a principios de la década de 1970 en los modelos 911 y 914. Hacia finales de la década de 2000, volvió a estar de moda en los modelos 911 (997), 718 (987) y Cayenne GTS.

Los sutiles contrastes aportan toques distintivos: un escudo Porsche en Turbonita adorna el capó, mientras que la parte superior de las carcasas de los retrovisores exteriores, los pilares B y el flap Gurney del alerón trasero adaptativo se presentan en negro de alto brillo; las inserciones en la parte delantera y los faldones laterales adoptan el acabado Neodyme satinado mate, un tono que también se replica en el borde exterior de las llantas forjadas Turbo GT de 21 pulgadas. Las llantas están pintadas en negro satinado, incluidos los cubrebujes, y llevan el escudo Porsche en Turbonita en la parte central.

Interior: Pepita, materiales nobles y detalles cuidadosEn el habitáculo, el Taycan Turbo GT da continuidad al diseño exterior con total coherencia en cuanto a colores y materiales. Los asientos llaman especialmente la atención por su tapizado, que combina tejido Pepita en negro/gris Pizarra en las secciones centrales, con piel lisa en gris Kiesel en los laterales y Racetex negro en los reposacabezas. Las costuras decorativas en color tiza, así como los ribetes y la inscripción bordada “turbo GT” en beige Mojave, aportan elegancia. También el salpicadero y los paneles de las puertas mezclan el gris Kiesel y el negro con costuras a juego en color tiza y beige Mojave. La tapa del compartimento portaobjetos central es otra muestra de la atención al detalle, ya que el cuero gris Kiesel lleva grabado un logotipo personalizado.

Numerosos elementos se han pintado en Neodyme, entre ellos el selector del cambio, las salidas de aire, los tiradores de las puertas y los bordes de los posavasos. El panel de este soporte para bebidas destaca también por una placa individualizada. El volante deportivo GT personalizado, con el aro recubierto de tejido Racetex, se adapta perfectamente a las manos y cuenta con una marca a las 12 en punto en beige Mojave. El módulo del airbag está revestido de cuero y presenta un borde en color Neodyme, mientras la cubierta de carbono en los radios, con tornillos a la vista, completa el conjunto.

El reloj Sport Chrono del salpicadero retoma el color de la carrocería, con su caja y su anillo interior pintados en oro Nordisch metalizado. Otros detalles distintivos del interior del vehículo son los umbrales de las puertas con la inscripción “turbo GT” retroiluminada en naranja, los cinturones de seguridad en beige Atacama, las alfombrillas especiales, la carpeta de documentos hecha a mano y la llave del vehículo personalizada y pintada en el color de la carrocería, a juego con el estuche.

Acerca del Taycan Turbo GTCon una potencia máxima de 1.108 CV (815 kW), el Taycan Turbo GT es la versión más potente de la gama. En el eje trasero utiliza un inversor de pulsos especialmente potente y eficiente que emplea carburo de silicio como material semiconductor.

Gracias a unas medidas inteligentes de construcción ligera, Porsche ha podido reducir el peso del Taycan Turbo GT hasta en 75 kilogramos en comparación con el Taycan Turbo S. A ello contribuyen numerosas piezas de carbono. De serie, cuenta con la suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico para el GT, que, en situaciones de conducción dinámica, garantiza un contacto con la carretera casi perfecto gracias a una distribución equilibrada de la carga entre las ruedas.