NUEVO DACIA STRIKER: LO MEJOR DE TRES MUNDOS

• Tal como se anunció en su plan estratégico para 2030, Dacia está reforzando su presencia en el segmento C.
• El innovador crossover Dacia Striker ofrece a sus clientes lo mejor de tres mundos.
• Robusto y aventurero, Striker ofrece una posición sobreelevada y las capacidades de evasión de un SUV.
• Esencial pero moderno, Striker ofrece la versatilidad y practicidad de un familiar.
• Eco-Smart, Striker ofrece la eficiencia y el dinamismo de una berlina.
• Fiel a sus valores, Dacia reúne estos tres mundos en una oferta especialmente competitiva: Striker ofrece el mejor coste de uso de su segmento.
• Precio de partida inferior a 25.000 €.

Tal como se anunció el pasado marzo durante la presentación de su plan estratégico 2030, Dacia amplía su oferta en el segmento C con Striker. Esta propuesta única, una alternativa audaz a los SUV, le permitirá llegar a nuevos clientes, tanto particulares como profesionales.

Complementario a Bigster, pero compartiendo el mismo ADN Dacia —Robusto y Aventurero, Esencial pero Moderno, Eco-Inteligente—, Striker es un crossover que contribuirá a la ambición de la marca: aumentar la cuota de mercado del segmento C del 20% al 33% de las ventas para 2035.

Dacia Striker combina lo mejor de tres mundos: la posición sobreelevada y las capacidades outdoor de un SUV, la versatilidad y practicidad de un familiar, y la eficiencia y dinamismo de una berlina. Con una gama especialmente completa de motorizaciones electrificadas multienergía y el mejor posicionamiento de precio del segmento, Striker refuerza aún más la singular oferta de la marca Dacia.

El nombre Striker proviene de una expresión universal que significa «golpear» o «dar en el blanco». Sorprendente e impactante, refleja el espíritu de desafío y ambición de Dacia: ofrecer una alternativa única en el segmento C sin dejar de ser fiel a los valores que han hecho de la marca un éxito.

ROBUSTO Y AVENTURERO: UN CROSSOVER REINVENTADO Y EQUILIBRADO 

Con Striker, Dacia invita a los clientes del segmento C a entrar en una nueva era explorando una novedosa interpretación del crossover.

Más que una simple combinación de categorías, Dacia Striker se basa en la búsqueda del equilibrio entre diversos usos y expectativas. Combina el dinamismo de una berlina, la habitabilidad de un familiar y la robustez de un SUV para ofrecer una solución más completa y relevante para las necesidades actuales.

Este enfoque se traduce en un diseño que combina líneas fluidas con elementos más verticales, ilustrando la doble naturaleza del vehículo: eficiente en carretera y perfectamente adaptado para condiciones más exigentes.

Para David Durand, director de diseño de Dacia, «Striker ofrece una respuesta novedosa y complementaria a las aspiraciones automovilísticas actuales, ofreciendo un equilibrio diferente al de los SUV tradicionales».

UN INNOVADOR CONCEPTO DE DISEÑO «HÍBRIDO»  

Combinando dinamismo y aerodinamismo, el diseño de Dacia Striker fusiona líneas horizontales, inspiradas en la elegancia de las berlinas y los familiares, con la verticalidad distintiva del estilo SUV.

El diseño exterior de Dacia Striker se organiza en torno a un elemento central:

una línea de cintura estirada que conecta los bloques ópticos delanteros y traseros y estructura toda la silueta. Esta línea constituye la columna vertebral del diseño y permite una clara interpretación en dos registros, reflejando la doble naturaleza del vehículo.

Por encima de esta línea, los volúmenes son fluidos y aerodinámicos. El parabrisas inclinado, la línea de techo alargada y la luneta trasera tumbada crean un perfil elegante y dinámico. Esta zona expresa plenamente el pilar Esencial pero Moderno, con un enfoque sencillo, legible y eficiente, inspirado en la elegancia de las berlinas y los familiares.

Por debajo, los volúmenes se vuelven más estructurados y robustos. Las superficies más verticales, la generosa altura libre al suelo y las proporciones imponentes refuerzan la percepción de solidez y estabilidad. Este diseño encarna el pilar Robusto y Aventurero, derivado directamente de los códigos de diseño de un SUV.

Las barras de techo integradas completan la silueta, añadiendo una dimensión funcional y outdoor, a la vez que preservan la fluidez y la coherencia del diseño.

Striker estrena la distintiva iluminación LED Dacia en forma de «T», ubicada en las cuatro esquinas del vehículo.

Perfectamente integrada en el diseño diseño, la firma luminosa contribuye a la estructuración visual de las partes delantera y trasera al combinar un eje vertical con un elemento horizontal. Esta unión evoca una construcción sólida y legible, en consonancia con el lenguaje formal del vehículo.

En la parte delantera, esta firma se ubica dentro de una calandra negra brillante, en cuyo centro se encuentra el icónico «Dacia Link». Al abarcar todo el ancho del vehículo, refuerza la presencia del vehículo y su percepción de robustez, acentuada por un paragolpes de generosas proporciones.

En la parte trasera, la firma luminosa sigue esta lógica y se integra en una ancha banda negra, haciendo eco del frontal y garantizando una fuerte coherencia visual. Esta banda incorpora las letras Dacia en relieve y resalta la parte inferior del portón, más vertical, reforzando el carácter robusto y estructurado del conjunto.

ELEGANTES PROPORCIONES Y PRESENCIA

El diseño crossover de Striker combina líneas elegantes y dinámicas con proporciones generosas, garantizando una habitabilidad confortable y una presencia destacada en la carretera, realzada por las grandes ruedas de 17″ o 18″, con opción de llantas de 19″.

El concepto crossover de Striker se refleja en sus dimensiones. Con 4,62 m de longitud, Striker se asemeja a un familiar del segmento C. Además, si bien ofrece una altura al suelo equivalente a la de los C-SUV (20 cm para la versión 4×4 y 19 cm para la 4×2), Striker tiene solo 1,53 m de altura (en comparación con los más de 1,60 m de los SUV del segmento C), acercándose así al dinamismo de una berlina.

La elegancia de Striker se ve aún más reforzada por una amplia gama de siete colores disponibles a partir del acabado Expression, que incluye dos nuevos colores: Frost Green y Cosmic Blue.

PREPARADO PARA ESCAPADAS OUTDOOR EN FAMILIA Y GRANDES VIAJES

Fiel al ADN Robusto y Aventurero de Dacia, Striker se diseñó para adaptarse a una variedad de usos, desde escapadas activas hasta largos viajes en familia. Dos interpretaciones complementarias surgen a través de los diferentes niveles de acabado, según las necesidades y estilos de vida.

En el acabado Extreme, Striker está dirigido a los usuarios más activos, para quienes el vehículo es un verdadero compañero de exploración. Robusto, práctico y fácil de usar, está diseñado para transportar equipamiento y accesorios de ocio sin restricciones. Su generosa altura libre al suelo le permite moverse fuera de la carretera con soltura, mejorada, según la configuración, por la transmisión 4×4 combinada con el motor hybrid 150 4×4.

Su diseño y equipamiento respaldan este uso intensivo: protecciones exteriores en Starkle®, un material robusto y tintado en masa; tapicería lavable de TEP Microcloud; y alfombrillas de goma con un 50% de material reciclado para facilitar el mantenimiento diario.

Diseñado para facilitar la carga, ser manejado y usado sin esfuerzo, Striker Extreme ofrece un enfoque directo y funcional para la vida al aire libre, sin comprometer el dinamismo ni la aerodinámica del vehículo.

Por otro lado, el acabado Journey adopta un enfoque más orientado al confort y la tranquilidad, diseñado para viajes largos y en familia. Prioriza una experiencia más relajada, con un nivel de equipamiento dedicado al bienestar a bordo: asiento del conductor con ajustes eléctricos, asientos delanteros y volante calefactables, tapicería mixta de tela/TEP Microcloud y portón eléctrico.

Gracias a su aerodinámica optimizada y confort de conducción, Striker se convierte en un verdadero compañero de viaje, capaz de recorrer largas distancias en un entorno tranquilo y controlado.

También de serie en Striker Extreme, el sistema de control de trayectoria en descensos actúa especialmente sobre los frenos para evitar que el vehículo gane velocidad en exceso, por ejemplo, en pendientes pronunciadas con poca adherencia, aumentando así la tranquilidad del conductor al permitirle concentrarse únicamente en el volante.

ESENCIAL PERO MODERNO: UN INTERIOR NOVEDOSO Y FUNCIONAL 

Diseño, materiales, tecnologías, funcionalidades: en el interior de Striker, Dacia reafirma su apuesta por la innovación práctica, al servicio de la sencillez en el uso diario y la comodidad en los viajes largos.

UN NUEVO CONCEPTO DE COCKPIT 

El salpicadero de Striker traslada la filosofía del diseño exterior al interior, con una marcada estructura horizontal que contribuye a una sensación de amplitud y confort envolvente.

Su organización se basa en una lectura clara e intuitiva en tres niveles, distribuidos desde el más próximo al usuario hasta el más estructural y técnico.

El primer nivel, el más cercano a los ocupantes, prioriza la comodidad y la percepción de calidad. Esto se refleja en el uso de materiales cálidos, especialmente superficies textiles.

El segundo nivel adopta un enfoque más funcional y estructurado. Agrupa los elementos de uso más frecuente, accesibles mediante mandos físicos diseñados para un manejo intuitivo sin apartar la vista de la carretera. Esta disposición fomenta un uso diario sencillo, directo e instintivo.

El tercer nivel, situado más atrás, integra los elementos de interfaz y visualización. Alberga entre otros elementos la pantalla táctil central de 10,1” de serie en toda la gama. Según los acabados, esta se combina con los sistemas Media Display o Media Nav Live. Este último ofrece navegación conectada con información de tráfico en tiempo real y actualizaciones de mapas durante ocho años, además de un sistema de audio Arkamys 3D Sound System de seis altavoces.

 

Siguiendo con este enfoque en lo esencial, el cuadro de instrumentos digital LightVision ejemplifica la ingeniosa innovación de Dacia. De serie en toda la gama, este dispositivo de 7” utiliza tecnología de reflexión óptica para proyectar la información esencial como una imagen flotante. Ofrece una legibilidad clara y sosegada, a la vez que proporciona una sensación de profundidad, todo ello con un diseño sutil y no intrusivo. Los contornos de aireadores horizontales ubicados en los extremos amplían visualmente el salpicadero y recuerdan a la firma luminosa exterior en forma de T.

El habitáculo también incorpora varias funcionalidades diseñadas para simplificar el día a día.

Un dispositivo pasacables conecta la zona de almacenamiento frente al pasajero con la consola central, minimizando los cables visibles y manteniendo un entorno ordenado. Asimismo, un rascador de hielo está discretamente integrado en el lateral del salpicadero, permaneciendo accesible pero oculto cuando la puerta está cerrada.

La consola central es un elemento clave de la experiencia a bordo. Alta y envolvente, organiza el espacio alrededor del conductor y ofrece soluciones de almacenamiento amplias y modulares, incluyendo un compartimento de 6,7 litros bajo el reposabrazos y, según la versión, un cajón deslizante. Los portavasos extraíbles completan esta configuración y pueden reubicarse en el habitáculo mediante los puntos de fijación YouClip.

YouClip es un sistema desarrollado por Dacia que permite la fijación fácil y segura de diversos accesorios en puntos clave del habitáculo. Con hasta 9 puntos de fijación distribuidos por todo el vehículo, ofrece una gran flexibilidad de configuración y se adapta tanto al uso diario como a los viajes en familia.

Striker también presenta tres nuevos accesorios: un portabotellas, una manta que se transforma en una alfombra de juegos para niños y una red multifuncional que se puede utilizar para transportar objetos o instalarse entre los asientos delanteros.

ESPACIO Y CONFORT PARA TODOS LOS PASAJEROS

Ideal para viajes en familia, Striker ofrece todo el espacio y la comodidad necesarios para cinco pasajeros y su equipaje en trayectos largos.

El habitáculo prioriza la sensación de amplitud y luminosidad, realzada por un techo panorámico de cristal que abarca gran parte del interior. Este techo está fabricado con cristal de baja emisividad, una tecnología de alto rendimiento compuesta por varias capas, incluyendo filtros invisibles, que contribuyen a un mejor aislamiento térmico y acústico del habitáculo. De serie en el acabado Extreme y opcional en Journey, desempeña un papel fundamental en el confort a bordo, proporcionando luz y bienestar en viajes largos.

Se ha trabajado exhaustivamente en el confort general de Striker, especialmente en lo que respecta al aislamiento acústico. Desde la fase de diseño, se prestó especial atención a la reducción del ruido de aire mediante la optimización aeroacústica, complementada con la integración de materiales absorbentes y el uso de cristales más gruesos para el parabrisas y las ventanillas delanteras.

El confort de los ocupantes se ve reforzado por el cuidado diseño de los asientos.

En la parte delantera, su forma muy envolvente garantiza una sujeción óptima, y ​​en Striker Journey, el asiento del conductor ofrece ajustes eléctricos. En la parte trasera, los pasajeros disfrutan de un reposabrazos central abatible con portavasos integrado (para las versiones Extreme y Journey).

El confort de conducción también se ve mejorado con la introducción, por primera vez en un Dacia, del sistema Autohold. De serie desde el nivel de acabado Expression, mantiene el vehículo parado automáticamente sin que el conductor tenga que usar el freno, mejorando así el confort en la conducción urbana.

Asimismo, los faros antiniebla incorporan una función de luz en curva, que ilumina automáticamente la zona hacia la que gira el vehículo, mejorando la visibilidad en condiciones de conducción difíciles.

Striker cumple con la última norma de seguridad europea GSR2 e incluye, de serie en todos los acabados, la frenada de emergencia asistida (urbana/periurbana con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas), detección de señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad, la ayuda al aparcamiento, la señal de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento en el carril, el sistema de detección de falta de atención del conductor y la llamada de emergencia (eCall).

Además, Striker ofrecerá de serie el regulador de velocidad adaptativo, así como un paquete de ADAS opcional que incluye la alerta de ángulo muerto, la frenada de emergencia asistida marcha atrás, la alerta de salida segura de ocupantes, la frenada de emergencia automática en intersecciones RCTA (rear cross traffic alert) y la cámara multivisión.

Para facilitar la vida a sus clientes, Dacia ha integrado en estos sistemas un ingenioso botón llamado «My Safety», que permite a los conductores pasar de forma rápida y sencilla ciertas ADAS a una configuración personalizada cada vez que arrancan el vehículo, evitando así ajustes tediosos.

UN ESPACIO DE CARGA AMPLIO, PRÁCTICO Y NOVEDOSO

Los ingenieros de Dacia prestaron la máxima atención al diseño del maletero de Striker. Además de un volumen de hasta 600 litros, uno de los mejores del segmento C, el maletero ofrece numerosas funcionalidades que optimizan su practicidad en el día a día.

El innovador sistema ‘manos libres’ Easy Trunk Opening permite la apertura automática del portón eléctrico del maletero. Su funcionamiento es inédito: quien lleve la tarjeta manos libres del vehículo solo necesita situarse a menos de un metro del portón eléctrico durante unos segundos y permanecer inmóvil para que se abra automáticamente con una secuencia de advertencia: intermitentes y una alerta sonora. El sistema Easy Trunk Opening viene de serie en Striker Journey y está disponible como opción en Striker Extreme.

Una vez abierto el portón del maletero, el cubreequipaje rígido, de serie en todos los Striker, se pliega en dos secciones para ofrecer un acceso más amplio al área de carga. Cuando sea necesario, estas dos secciones se pueden guardar en el espacio bajo el suelo.

Por primera vez en Dacia, Striker cuenta con un innovador suelo de maletero de tres secciones (de serie en los acabados Extreme y Journey). Este sistema permite una compartimentación ideal del espacio de carga para asegurar objetos y evitar que se desplacen durante la marcha. Además, este suelo modular se puede colocar plano en dos niveles: el nivel superior libera un útil espacio oculto debajo y crea una superficie de carga completamente enrasada cuando se abaten los asientos traseros, mientras que el nivel inferior maximiza el volumen total de carga. Para mayor practicidad, las tres secciones son reversibles: cuentan con moqueta en un lado y con un material de alta resistencia y fácil limpieza en el otro.

El sistema Easy Fold permite abatir fácilmente los asientos traseros (configuración 60/40) desde el maletero del vehículo gracias a dos tiradores convenientemente ubicados a cada lado de la zona de carga. Dos lengüetas situadas en la parte superior de la banqueta trasera también facilitan su plegado desde los asientos traseros.

ECO-SMART: Dacia Striker, TCO OPTIMIZADO

Uno de los principales objetivos de los ingenieros de Dacia al diseñar Striker fue ofrecer el mejor TCO (Total Cost of Ownership) en comparación con los SUV y breaks del segmento C. Gracias a sus motorizaciones electrificadas, con emisiones de CO₂ inferiores a 100 g (para el motor hybrid 155), y a su diseño aerodinámico, Striker ofrece un TCO optimizado, una ventaja cada vez más crucial ante la fluctuación de los precios del combustible.

AERODINAMISMO CUIDADO

La clave de la eficiencia de Striker, su aerodinámica, fue cuidadosamente diseñada. Esto se logró, en primer lugar, optimizando las posibilidades que ofrece su diseño crossover: altura limitada, línea de techo alargada, parte trasera inclinada, etc. En segundo lugar, se consideró cada detalle para reducir la resistencia aerodinámica: carenado de las partes inferiores delantera y trasera, amplio alerón trasero y sus deflectores.

Con un Cx de 0,29, Dacia Striker se posiciona de forma excelente entre los familiares y los SUV del segmento C, en línea con su concepto crossover.

PESO CONTROLADO

Con un peso aproximado de 1400 kg (datos provisionales antes de la homologación), dependiendo de los motores y acabados, Dacia Striker es más ligero que los SUV del segmento C y se sitúa en muy buena posición en la media de los vehículos familiares del segmento C.

COMPLETA OFERTA DE MOTORIZACIONES HÍBRIDAS MULTIENERGÍA

Dacia Striker está disponible con cuatro motorizaciones electrificadas eficientes y de alto rendimiento que ofrecen a los clientes una amplia gama de opciones.

• Striker mild hybrid-G 140: las ventajas de combinar la bicarburación GPL y lo híbrido 

Dacia, líder indiscutible en GLP en Europa, es el único constructor que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en toda su gama de modelos térmicos, bajo las denominaciones «mild hybrid-G» y «Eco-G». Para Striker, Dacia ofrece una motorización que combina bicarburación e hibridación ligera de 48 V, disponible con transmisión de 6 velocidades automática o manual.

La hibridación asiste al motor de 3 cilindros 1,2 litros turbocomprimido, que funciona con gasolina o GLP, durante las fases de arranque y aceleración, optimizando el placer de conducción y la eficiencia. La frenada regenerativa recarga la batería de 0,8 kWh de forma totalmente imperceptible para el conductor.

Cuando circula con GLP, Striker mild hybrid-G 140 emite, en promedio, un 10% menos de CO₂ que un motor de gasolina equivalente no híbrido. El depósito de GLP, instalado bajo el suelo del maletero, preserva el espacio de carga. El cambio de un combustible a otro es automático, rápido e imperceptible, o manual mediante un conmutador perfectamente integrado en el salpicadero.

• Striker hybrid 155: el dinamismo y la eficiencia del híbrido

Esta motorización consta de un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,8 litros de 109 CV, dos motores eléctricos (uno de 49 CV y ​​un motor de arranque/generador de alta tensión), una batería de 1,4 kWh (280 V) y una caja de cambios automática electrificada. Esta caja cuenta con 4 marchas dedicadas al bloque térmico y dos asignadas al motor eléctrico. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de embrague.

La frenada regenerativa, junto con la alta capacidad de recuperación de energía de la batería y la eficiencia de la caja automática, permite circular hasta un 80% del tiempo en ciudad en modo totalmente eléctrico. Además, el vehículo siempre arranca en modo 100% eléctrico. Striker hybrid 155 presenta emisiones de CO₂ inferiores a 100 g/km.

• Striker hybrid 150 4×4: la tranquilidad y la eficacia de la transmisión integral

Esta nueva motorización combina:

• En el eje delantero, un motor 1.2 litros mild-hybrid 48V de 103 kW (140 CV) / 230Nm y una caja automática de doble embrague de 6 velocidades con levas en el volante.
• En el eje trasero, un motor eléctrico con una potencia máxima de 23 kW (31 CV) y 87Nm de par, acoplado a una caja automática de dos velocidades. Este conjunto puede desconectarse.

La ventaja de esta configuración es que proporciona un elevado par motor a las ruedas traseras a baja velocidad en primera marcha para la conducción tipo todoterreno. Además, cuando la caja trasera está desconectada, ofrece el comportamiento y el consumo de un vehículo 4×2. En los modos de conducción en carretera (Auto/Eco/Snow), el 4×4 permanece en “stand-by” y se activa según sea necesario hasta los 140 km/h.

Las fases de conducción en modo totalmente eléctrico se realizan con propulsión y representan hasta el 60% del tiempo de viaje en entornos urbanos y periurbanos. Esto se complementa con fases de tracción que utilizan únicamente el motor térmico y fases que combinan los motores térmico y eléctrico, con una potencia combinada máxima de 110 kW (150 CV).

El Striker híbrido 150 4×4 ofrece:

• Auto: el vehículo gestiona automáticamente el cambio entre los modos 4×2 y 4×4.
• Eco: maximiza el ahorro y activa automáticamente el modo 4×4 en condiciones de baja adherencia.
• Snow: modo 4×4 para carreteras con muy poca adherencia.
• Mud/Sand: modo 4×4 optimizado para terrenos blandos.
• Off-Road: diseñado para la conducción off-road en terrenos muy accidentados a baja velocidad.

Además, el Hill Descent Control estabiliza la velocidad (entre 3 y 30 km/h) en descensos resbaladizos para un control óptimo de la dirección, de serie en el acabado Extreme.

MATERIALES SOSTENIBLES ​

Con Striker, Dacia continúa aplicando su enfoque Eco-Smart, incrementando y mostrando con orgullo el uso de materiales sostenibles. En total, Striker contiene más del 32% de materiales procedentes de la economía circular ⁽⁰⁾. Con Striker, Dacia redobla sus esfuerzos: este nuevo modelo incorpora 47 kg ⁽¹⁾ de plásticos reciclados, 3,4 kg más que Bigster y 5,5 kg más que Duster. Esto supone un récord para la marca Dacia y representa más del doble del promedio del mercado europeo ⁽²⁾.

Al igual que los últimos modelos Dacia, Striker utiliza Starkle^®, un material inventado por los ingenieros de la marca, en algunas piezas exteriores (paragolpes, pasos de rueda, protecciones laterales). Starkle^® contiene entre un 15% y un 20% de polipropileno reciclado y se utiliza sin pintura, reduciendo así la huella de carbono asociada a su fabricación. Por primera vez en el habitáculo (en los paneles de las puertas y el salpicadero), Striker incorpora piezas que contienen material de polipropileno de origen reciclado en un 80% (el 40% de este procede de material reciclado posconsumo).

Este compromiso se extiende a los nuevos accesorios desarrollados para Striker, como las alfombrillas en la versión Extreme, que contienen un 50% de caucho reciclado, y el portabotellas YouClip, que contiene un 70% de plástico reciclado.

Con un enfoque más respetuoso con el medioambiente, Dacia ha decidido eliminar la piel de origen animal y los detalles cromados decorativos de todos sus modelos y limitar el uso de papel. Por ello, el tamaño del manual de usuario de Striker se ha reducido para incluir únicamente la información de seguridad, y se puede acceder a una versión digital completa e interactiva a través de la aplicación My Dacia (con o sin cuenta) y en la web Dacia.es.

0. Incluye materiales reciclados según la norma ISO 14021 + desechos o residuos de producción reincorporados a los procesos de fabricación dentro de una misma planta industrial.

1. Acabado extreme.

2. Etude Plastic Europe – marzo de 2024.

 

 

 

ANEXO – ACCESORIOS

Striker presenta nuevos accesorios YouClip, un cofre de techo con un diseño especialmente armonioso y equipamientos que encantarán a perros y gatos.

YouClip – portabotellas con mosquetón, diseñado para integrarse a la perfección en el habitáculo del vehículo. Es desmontable y, gracias a su sistema de fijación, también se puede usar para actividades fuera del vehículo. Práctico y discreto, satisface las necesidades tanto de los desplazamientos diarios como de las escapadas de fin de semana. Está fabricado con un 70% de material reciclado.

YouClip – manta infantil circuito de carreras ofrece a los niños diversión y confort.

La cara delantera presenta un diseño de pista de carreras para coches de juguete, mientras que el reverso suave y cálido garantiza una comodidad óptima. Además, se puede acoplar fácilmente al reposabrazos central del asiento trasero mediante el sistema YouClip, lo que permite un acceso rápido y sencillo para los niños. Ideal para viajar y disfrutar de momentos de juego o de relax. Contiene un 45% de material reciclado.

YouClip – red de almacenamiento multifunción para un vehículo siempre ordenado.

Fácil de enganchar a los puntos YouClip en la parte trasera de los asientos delanteros o en el maletero. Ideal para guardar las pertenencias de los niños, objetos cotidianos o material sucio. Se desengancha fácilmente para usarla como una bolsa de la compra ligera: una solución versátil para todos los viajes. Contiene un 25% de material reciclado.

Este nuevo cofre de techo aerodinámico Dacia ha sido diseñado para su uso en todos los vehículos y su diseño se ha concebido para integrarse de la forma más armoniosa posible con la silueta de Striker. Contiene un 20% de material reciclado.

 

Principales características:

Capacidad de carga: 480 L/75 kg

Dimensiones: 2000x857x440 mm

Peso: 18kg

Altura total montado: 2070 mm

Sistema de sujeción en posición abierta

Apertura en ambos lados

 

La correa de seguridad para mascotas – Dacia mantiene al animal seguro para viajes más tranquilos. Gracias a su sistema de doble sujeción (hebilla para el cinturón de seguridad y gancho para el reposacabezas), se fija fácilmente a la banqueta trasera o en el maletero. Basta con engancharla al collar de la mascota para viajar sin preocupaciones. La correa también es apta para paseos y es ajustable hasta 125 cm.

El portamascotas de coche Dacia ofrece comodidad y un aspecto elegante, y se instala de forma rápida y sencilla tanto en el asiento del pasajero como en la banqueta trasera del vehículo. Protege la tapicería del pelo y de los arañazos de las mascotas. La correa integrada en el portamascotas permite sujetar al animal (hasta 15 kg) por el collar, manteniéndolo seguro durante los viajes. Las correas también facilitan el transporte del portamascotas fuera del vehículo. Cuatro bolsillos laterales permiten mantener organizados y al alcance de la mano artículos esenciales como el comedero y el bebedero de la mascota.

Además de estos equipamientos, la gama se amplía con estribos laterales de nuevo diseño, la baca Dacia, el aero cargo box Dacia para enganche de remolque y alfombrillas de goma y tela con materiales reciclados.

Diseñada con un enfoque eco-responsable, esta gama de accesorios combina funcionalidad, estética y una menor huella ambiental. La integración de materiales reciclados en las alfombrillas, los nuevos accesorios YouClip y el cofre portaequipajes demuestra el compromiso de la marca con la economía circular.