• Citroën Racing afronta su primera temporada en el Campeonato del Mundo ABB FIA Formula E con una estructura nueva, pero apoyada en la experiencia técnica de Stellantis Motorsport y en una sólida pareja de pilotos.
  • El equipo logró un debut extraordinario, con podio en la primera carrera en São Paulo y victoria en la segunda cita de la temporada en Ciudad de México.
  • La Fórmula E permite a Citroën Racing competir, desarrollar tecnología eléctrica y reforzar su posicionamiento internacional en una categoría de máxima innovación.

Citroën Racing llega a la cita del E- Prix de Fórmula E de Sanya (China) con una ambición muy reconocible dentro de la historia deportiva de la marca. En su primera temporada, el equipo ya ha demostrado capacidad para ganar, atraer la atención de medios y partners, impulsar talento joven y utilizar la competición eléctrica como laboratorio tecnológico.

1. Sesenta años de cultura competitiva

Citroën llega a la Fórmula E recuperando una historia de más de 60 años de implicación oficial en competición, con grandes éxitos en rally raid, WRC y turismos. La marca ha conquistado 5 títulos en rally raid, 8 en el WRC y 3 en el WTCC, demostrando su capacidad para competir y ganar en disciplinas muy diferentes.

La Fórmula E abre ahora un nuevo capítulo en esa tradición deportiva, con la misma ambición competitiva aplicada a un territorio tecnológico clave: la electrificación.

2. Once años de experiencia de Stellantis Motorsport en Fórmula E

Citroën Racing se incorpora al campeonato apoyándose en los 11 años de experiencia acumulada por Stellantis Motorsport en Fórmula E. Un conocimiento clave en una categoría donde el equilibrio entre potencia, eficiencia y fiabilidad resulta decisivo.

Esa experiencia abarca todo el sistema de propulsión: motores eléctricos de alto rendimiento, inversores desarrollados internamente, software de control de potencia, regeneración de energía y gestión térmica y energética avanzada.

3. Siete títulos internacionales entre sus dos pilotos

Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy forman una de las parejas más sólidas de la parrilla y suman siete campeonatos internacionales entre ambos. Vergne fue campeón de la French Formula Campus y de la Formula Renault 2.0 en 2008, además de convertirse en el primer piloto bicampeón de la Fórmula E.

Cassidy, por su parte, logró la conocida “triple corona japonesa”, con títulos en Formula 3, Super GT y Super Formula, aportando una experiencia muy valiosa al proyecto desde su primera temporada.

4. Un jefe de equipo formado desde la ingeniería de pista

Al frente de Citroën Racing se encuentra Cyril Blais, un profesional que ha recorrido distintas etapas dentro de la Fórmula E antes de asumir la dirección del equipo. Su trayectoria comenzó como ingeniero de carrera de pilotos como Lucas di Grassi y Maximilian Günther, para después ocupar puestos como ingeniero jefe y director adjunto de equipo.

Su experiencia en gestión de energía, simuladores y nuevas tecnologías resulta especialmente valiosa para liderar a Citroën Racing en su primera temporada en el Campeonato del Mundo ABB FIA Formula E.

5. Un debut soñado: podio en la primera carrera y victoria en la segunda

Pocas estructuras nuevas pueden presumir de un inicio como el de Citroën Racing en la Fórmula E. El equipo logró subir al podio en la carrera inaugural de São Paulo y consiguió su primera victoria apenas una prueba después, en el E-Prix de Ciudad de México.

El campeonato es más complejo de lo que esos resultados pueden hacer pensar. Las diferencias entre equipos y fabricantes son mínimas, y cada detalle técnico o estratégico puede marcar la diferencia. Aun así, Citroën Racing ha demostrado ya que tiene capacidad para ganar y luchar en los puestos de cabeza.

Actualmente, el equipo ocupa la séptima posición del campeonato de equipos y Nick Cassidy es séptimo en la clasificación de pilotos, con un nuevo podio en Berlín. Con siete carreras todavía por disputarse en cinco citas, seguir sumando podios es un objetivo alcanzable.

6. Más de 300 invitados en el E-Prix de Mónaco

La primera temporada de Citroën Racing está generando una gran expectación dentro y fuera de la pista. El mejor ejemplo llegó en Mónaco, donde la marca reunió a más de 300 invitados entre medios de comunicación, partners, clientes, personalidades y representantes institucionales.

Esta cifra refleja el interés que despierta el proyecto desde su debut y confirma el papel de la Fórmula E como plataforma estratégica para conectar tecnología, electrificación, competición y posicionamiento de marca.

7. Una decoración tricolor con el rojo como protagonista

El monoplaza de Citroën Racing luce una decoración tricolor inspirada en la bandera francesa, reflejo del orgullo de la marca por representar la experiencia tecnológica francesa en la pista.

En el frontal domina el rojo, color emblemático de Citroën en competición y símbolo de una marca que siempre ha buscado emocionar tanto en carretera como en los circuitos.

8. Un laboratorio real para los eléctricos del futuro

La Fórmula E es también una plataforma de transferencia tecnológica con beneficios concretos para las futuras gamas de vehículos eléctricos. Cada avance en eficiencia energética, gestión de baterías, conectividad o recuperación de energía sirve como banco de pruebas para desarrollar soluciones aplicables a los eléctricos de calle.

Para Citroën Racing, este valor tecnológico refuerza el sentido del proyecto más allá del resultado deportivo: combinar prestaciones, innovación y respeto por el medio ambiente.

9. Tres jóvenes talentos ya han probado el monoplaza de Citroën Racing

La apuesta por el futuro también se refleja en las sesiones de pruebas reservadas a jóvenes pilotos. Durante esta primera temporada, tres promesas del automovilismo internacional han tenido la oportunidad de ponerse al volante del monoplaza de Citroën Racing.

Théo Pourchaire, campeón de Fórmula 2, participó en las pruebas de Miami y Madrid; Joshua Dürksen también rodó con el equipo en Madrid; y Doriane Pin, una de las grandes sensaciones del automovilismo francés, probó el coche en Mónaco.

10. Sanya trae buenos recuerdos a Jean-Éric Vergne

La visita de Citroën Racing a Sanya tiene un componente especial. La única vez que la Fórmula E compitió en esta ciudad china fue en 2019 y el vencedor de aquella carrera fue Jean-Éric Vergne, actual piloto de Citroën Racing.

Además, Vergne logró aquella victoria con una estructura vinculada al entorno de Stellantis, lo que convierte a Sanya en uno de los escenarios más simbólicos para el equipo francés. Siete años después, el doble campeón de Fórmula E regresa al mismo trazado defendiendo los colores de Citroën Racing.