Pocas palabras y muchos datos. 7.164 turismos eléctricos vendidos hasta septiembre, un 7,4% del mercado y tercera posición por marcas, detrás de BYD y Tesla.
- EV2 y EV3 concentran el 74,2% de esas ventas: la expansión se apoya en los modelos más accesibles.
- Hasta 632 kilómetros de autonomía y recargas desde 18 minutos, con una oferta que incorpora compactos, SUV y vehículos profesionales.
KIA tiene sobrados argumentos para presumir de gama eléctrica, y es que doce años después del primer y cuadriculado Soul EV, suma 25.055 eléctricos vendidos en España a 15 de octubre de 2026 y presenta una oferta de diez modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles, una gama difícil de comparar frente a la competencia, tanto por amplitud, por tamaño, autonomía y uso, desde el EV2 hasta el PV5 Chassis. Pero la fotografía comercial de KIA revela algo más interesante aun, el volumen de las ventas llega desde abajo, porque los modelos superiores aportan tecnología, imagen y cobertura de mercado, pero el volumen lo están dando los EV3 y EV2.
El eléctrico ya pesa más en KIA que en el mercado
Según los datos presentados por la marca para Península y Baleares, entre enero y septiembre:
| Indicador | Resultado |
| Turismos eléctricos Kia vendidos | 7.164 |
| Cuota de Kia en el mercado eléctrico | 7,4% |
| Peso del eléctrico en las ventas de Kia | 14% |
| Peso del eléctrico en el mercado español | 11% |
| Ventas eléctricas Kia a particulares | 5.427 / 75,8% |
| Previsión de cierre de año de la marca | Más de 10.000 unidades |
La diferencia de tres puntos porcentuales frente al mercado muestra una electrificación superior a la media. Y el peso de los particulares confirma que existe demanda entre compradores que eligen el coche para su uso personal.
La gama, modelo a modelo
| Modelo / carrocería | Autonomía hasta | Tiempo de recarga | |
| EV2 | 444 km | 29 min | Acceso a la gama; 1.662 ventas |
| EV3 | 605 km | 29 min | Motor comercial; 3.654 ventas |
| EV4 | 625 km | 29 min | Compacto; 619 ventas junto al Fastback |
| EV4 Fastback | 632 km | 29 min | Autonomía |
| EV5 | 530 km | 30 min | SUV familiar; 404 ventas |
| EV6 | 582 km | 18 min | Rapidez de carga; 132 ventas |
| EV9 | 512 km | 24 min | SUV de gran tamaño; 104 ventas |
| PV5 Passenger | 412 km | 30 min | Transporte de pasajeros |
| PV5 Cargo | 416 km | 30 min | Transporte de mercancías |
| PV5 Chassis | 128 km | 30 min | Base para transformaciones profesionales |
El EV3 representa el 51% de las ventas eléctricas de turismos de Kia y ocupa el cuarto puesto del mercado, y junto al EV2 suma 5.316 unidades. La amplitud de catálogo permite cubrir más necesidades, pero son estos dos modelos los que están convirtiendo la apuesta eléctrica en el imprescindible volumen comercial. El e-Niro aporta 589 matriculaciones este año, pero ya ha cesado su fabricación y su contribución deja paso a la nueva familia EV. El siguiente frente de la marca es llevar ese éxito a los vehículos industriales. Por el momento el PV5 añade ya 866 unidades, contabilizadas separadamente de los turismos con un 77% para la versión Passenger y un 23% del Cargo. El predominio de la variante de pasajeros revela que el desarrollo comercial entre empresas y profesionales todavía tiene mucho recorrido, digamos que el usuario o potencial comprador aun es reticente al vehículo eléctrico pese a que por cuestiones de economía de uso y mantenimiento está demostrado que es más que interesante.
La apuesta de KIA es global, y además de sus automóviles también incluye servicios para facilitar su utilización. Así, mediante la aplicación Kia Charge, que sirve para la recarga, la planificación de rutas y simplicidad de una única factura mensual se ofrecen ya 32.823 puntos de recarga en España accesibles. Aportar la necesaria confianza y tranquilidad de uso es el siguiente paso.
