• Con cerca de 50.000 solicitudes de patente presentadas y 30.000 patentes concedidas, GWM es el grupo automovilístico chino líder en patentes totales y en patentes para vehículos de nuevas energías.
  • GWM cuenta con un equipo de 23.000 profesionales de I+D y la inversión anual en I+D ha superado los 10.000 millones de yuanes los últimos tres años.
  • La compañía ha establecido una red global de I+D con sede en China como núcleo, que abarca Europa, Asia y Norteamérica, y que cubre de forma integral vehículos completos, componentes clave, nueva energía y tecnologías inteligentes.

GWM es el grupo automovilístico chino con más solicitudes de patente presentadas (50.000) y patentes concedidas (30.000). Este volumen de patentes refleja la filosofía de la compañía, basada en la innovación continua orientada a desarrollar productos y tecnologías basados en las necesidades reales de movilidad de los usuarios, creando ecosistemas tecnológicos inteligentes que acortan la distancia entre las personas y la tecnología para ofrecer soluciones de movilidad completas, gratificantes y sin limitaciones técnicas. La fortaleza de GWM en I+D no se limita a los laboratorios de desarrollo, está integrada en toda la cadena de valor, desde el diseño y el desarrollo hasta la fabricación, el servicio y la adaptación global de sus productos.

El liderazgo en patentes de GWM es la prueba tangible de una estrategia de I+D sostenida. con inversión continuada, el mejor equipo humano, desarrollo interno de tecnologías críticas, una red global de investigación y un ecosistema propio que integra electrificación, inteligencia, componentes, energía limpia y validación técnica. Este liderazgo también confirma la estrategia de largo plazo de GWM: desarrollar tecnologías propias, validarlas internamente y aplicarlas a una gama global de vehículos capaz de cubrir todos los escenarios, todas las energías y todos los usuarios.

GWM ha invertido más de 10.000 millones de yuanes anuales, en los últimos tres años, en I+D; y cuenta con un equipo multidisciplinar de 23.000 profesionales en el área de I+D. Con 36 años de trayectoria, GWM ha establecido una red global de I+D con sede en China como núcleo, que abarca Europa, Asia y Norteamérica, y que cubre de forma integral vehículos completos, componentes clave, nuevas energías y tecnologías inteligentes.

Integración vertical del I+D

El esfuerzo de I+D de GWM se integra en su Forest Ecosystem, un ecosistema tecnológico propio que conecta vehículo, energía e inteligencia: desde baterías, motores eléctricos, semiconductores y software hasta conducción asistida, habitáculo inteligente, chasis avanzado, energía solar e hidrógeno. Además, la investigación y desarrollo se extiende a las compañías del grupo que producen componentes clave. El control de componentes estratégicos refuerza la autonomía tecnológica de GWM y explica su capacidad para patentar no sólo productos finales, sino también soluciones de sistema, arquitectura y componentes.

Conducción inteligente y supercomputación

GWM es pionera en tecnologías inteligentes, con una estructura de negocio integral y sólidas capacidades de I+D que abarcan cockpit inteligente, conducción inteligente, servicios inteligentes, arquitectura electrónica y plataformas en la nube. En conjunto, estas capacidades permiten ofrecer una solución inteligente completa para todo el vehículo.

Desde 2021, GWM ha construido el primer sistema de inteligencia de datos de China, que abarca percepción, cognición, etiquetado, simulación y computación. Esto crea un flujo cerrado de datos desde el vehículo hasta la nube. Gracias a unas ventas de millones de unidades, GWM dispone de uno de los conjuntos de datos más amplios y diversos de la industria.

GWM ha desarrollado en JiuZhou, uno de los centros de supercomputación para automoción líderes de la industria, con una potencia total de cálculo de 3 EFLOPS, una velocidad de almacenamiento de 8 TB/s y un ancho de banda de red de 3,7 TB/s. Esta infraestructura da soporte al entrenamiento de cientos de modelos a gran escala, acelera los ciclos de entrenamiento de inteligencia artificial y permite el procesamiento de big data en tiempo real, conformando una sólida base de computación para la conducción inteligente.

El sistema de conducción inteligente de tercera generación Coffee Pilot Ultra es una muestra de este esfuerzo en I+D. Logra una asistencia a la conducción en todos los escenarios sin depender de mapas de alta definición. Impulsado por el modelo de conducción end-to-end SEE y mediante un sistema de inteligencia de datos, conecta conducción, aparcamiento, autopistas y vías urbanas y rurales, ofreciendo navegación punto a punto, sin mapas, en todos los escenarios.

Centros de validación y pruebas de última generación

GWM no solo desarrolla tecnología: la valida internamente con una infraestructura propia de ensayo, seguridad y simulación, clave para convertir innovación en producto industrializable. GWM ha establecido el primer laboratorio de seguridad entre los fabricantes de automóviles chinos, una pista de pruebas integral, el primer laboratorio de simulación de entornos de gran altitud, el primer túnel de viento ambiental y el primer laboratorio de experiencia interactiva que integra realidad virtual, interfaz hombre-máquina, simulación de vehículos reales e ingeniería de factores humanos. Actualmente, la empresa está construyendo un avanzado túnel de viento aerodinámico-acústico y una pista de pruebas para vehículos conectados inteligentes.