- Con una relación de 79,3 euros por CV de potencia, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable establece una nueva referencia en la relación entre coste y potencia dentro del segmento de SUV híbridos enchufables de elevado rendimiento.
- Sus 537 CV de potencia combinada, junto a un precio desde 42.600 euros incluyendo las ayudas públicas, configuran una propuesta inédita que acerca prestaciones de alto nivel a un público más amplio. Frente a sus principales competidores, reduce el coste por caballo de potencia hasta situarse un 153% por debajo de la media del segmento.
- El OMODA 9 SHS híbrido enchufable ya ha conquistado casi a 5.000 clientes españoles, posicionándose entre los modelos más vendidos del segmento D desde su lanzamiento.
En un mercado SUV donde el precio medio de los SUV electrificados de altas prestaciones ronda los 91.000 euros, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable se posiciona con una propuesta de valor sin precedentes reduciendo este importe hasta los 52.900 euros (42.600 euros incluyendo todos los descuentos vigentes actualmente y la subvención correspondiente al Programa Auto +).
Además de contar con equipamientos habituales en vehículos que duplican su precio, como una suspensión electromagnética, asientos envolventes con función de masaje, calefactados y ventilados y un equipo de sonido Sony de alta fidelidad con 14 altavoces, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable sorprende por su potencia combinada de 537 CV.
Gracias a ello, calculando la relación entre el coste (€) y la potencia (CV), el OMODA 9 SHS híbrido enchufable se posiciona como el líder de su categoría con tan solo 79,3 € / CV, un dato muy inferior a los 202,2 € / CV de media entre sus competidores (híbridos enchufables de más de 350 CV y entre 4,7 metros y 5 metros de longitud). Además, haciendo este ejercicio con otras prestaciones del vehículo, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable destaca en todos ellos.
| Modelo | Potencia (CV) | Batería (kWh) | 0-100 km/h (s) | Autonomía eléctrica (km) | Coste/potencia (€/CV) |
| OMODA 9
SHS híbrido enchufable |
537 | 34,5 | 4,9 | 145 | 79,3 |
| Valor medio de competidores | 450 | 26,7 | 5,3 | 96 | 202,2 |
Los datos evidencian una doble ventaja. Por un lado, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable ofrece una potencia significativamente superior a la media (537 CV frente a 450 CV), acompañada de mejores prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Por otro, lo hace con un precio sensiblemente inferior, lo que reduce el coste por CV a menos de la mitad.
Esta diferencia resulta aún más relevante si se analiza el conjunto de su sistema híbrido enchufable. Con una batería de 34,5 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 145 kilómetros, el modelo mejora también la media en eficiencia y uso en modo eléctrico, ampliando su versatilidad tanto en entornos urbanos como en largos desplazamientos.
OMODA 9 SHS híbrido enchufable: más allá de las prestaciones
Más allá de estos datos, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable ha demostrado que da respuesta a los clientes españoles posicionándose recurrentemente entre los vehículos más vendidos de su categoría desde su lanzamiento en el canal particular.
El corazón de su mecánica es su tecnología SHS (Super Hybrid System), una arquitectura híbrida de última generación que en el caso del OMODA 9 SHS híbrido enchufable combina cuatro motores, una transmisión automática 3DHT y tracción total para ofrecer prestaciones elevadas mientras cuida la eficiencia (homologa un consumo combinado de 1,7 l/100 km y ofrece 1.100 kilómetros de autonomía combinada).
A esta base tecnológica se suma un diseño elegante y aerodinámico y un interior que apuesta por el confort y la digitalización: un habitáculo amplio y silencioso, una doble pantalla de 24,6 pulgadas (12,3 cada una de ellas), head-up display de 50 pulgadas con realidad aumentada y asientos en cuero Nappa con funciones de masaje, ventilación y calefacción. La seguridad también juega un papel protagonista con una estructura reforzada al 85% en acero de alta resistencia, ocho airbags y un completo paquete de ayudas a la conducción, incluyendo la conducción autónoma de nivel 2. Todo ello forma parte del equipamiento de serie junto con funciones como acceso NFC, cámaras de visión 540°, aparcamiento automático y actualizaciones a distancia, configurando un vehículo que combina lujo, tecnología y eficiencia.