Ayrton Senna está considerado como uno de los mejores, sino el mejor, piloto de la historia de la Fórmula 1. Todos conocemos su historia en una categoría reina en la que muchas veces era un incomprendido y aún así, consiguió alzarse con numerosas victorias, podios y tres campeonatos del mundo de pilotos. Unos éxitos que serán siempre para el recuerdo y que demostraban la gran valía de un piloto brasileño que pese a su potencial, nunca corrió para la Scuderia Ferrari.
El ex jefe de equipo de Ferrari en la Fórmula 1, Jean Todt, ha revelado recientemente más detalles sobre cómo Ayrton Senna era el ‘plan A’ para la reconstrucción de la Scuderia Ferrari en aquellos años, pero que cuestiones contractuales y el caos en la estructura interna llevaron a la casa de Maranello a optar por Michael Schumacher como su proyecto de futuro. Y es que Ayrton Senna corriera para Ferrari era un deseo tanto de la Scuderia como del propio tricampeón del mundo. El legendario piloto brasileño quería ir allí en 1994, pero los de Maranello ya tenían a Gerhard Berger y Jean Alesi bajo contrato, según contó el dirigente francés.
«Ferrari necesitaba a alguien para reconstruir el equipo; la gente me decía que no duraría ni dos años. En aquella época, había tensiones incluso entre los ingenieros: los responsables del chasis criticaban el motor, y los responsables del motor criticaban el chasis. Y había dudas sobre la calidad de nuestros pilotos. Por eso acabó yéndose a la escudería Williams. En 1994, no estábamos preparados para fichar a Senna, y ya teníamos a dos pilotos bajo contrato», comenta Jean Todt.
Vía – thebestf1.es
