La crisis provocada por la COVID-19 no solo ha retrasado, entre otras muchas cosas, los planes de la actual temporada de Fórmula 1, sino que ha supuesto un cambio de planes en la mayoría de estructuras. Es fácil pensar que si el inicio de la competición se ha retrasado cuatro meses, pero se disputarán la inmensa mayoría de carreras, los planes simplemente se pospondrían, sin embargo, nada más lejos de la realidad.
Programa de mejoras en el aire
No se trata de la reducción del número de carreras o lo concentrado del calendario, que también, sino de que además esta temporada no se pisarán algunos de los circuitos más característicos en lo que a puesta a punto se refiere. Como por ejemplo, el circuito de Mónaco, donde los equipos llevan un paquete aerodinámico específico.
Esto ha llevado a que Racing Point, en palabras de Andy Green, haya tomado la decisión de cancelar su programa de actualizaciones 2020 y reducirlo a una única mejora. Dicha actualización sería la correspondiente a la gira europea, aquella que los equipos ponen en su vehículo tras cotejar los primeros datos del vehículo estrenado en pretemporada y que el equipo rosa tenía pensado incluir en la segunda carrera europea del año, en Barcelona.
Eso sí, al contrario que equipos como Mercedes y Ferrari, que se han apresurado para comenzar la temporada con estas mejoras, en Racing Point llegarán, según estimaciones del equipo, hacia mitad de temporada, quizás tras la gira europea.
Green asegura que en este momento del año ya estarían totalmente concentrados en el vehículo de 2021, pero el hecho de que este vehículo no vaya a existir, sino que se usará el mismo de 2020, les obliga a replantearse los planes… pero no tanto. Y es que la medida de la FIA de reducir el fondo plano para eliminar carga aerodinámica ante el temor de que los neumáticos, diseñados para vehículos de temporadas atrás, no pudieran resistir la evolución aerodinámica.
Trabajando en el vehículo de 2021
De igual manera, en Racing Point se encuentran entusiasmados con el devenir de la temporada 2020, confiados en la fortaleza de su monoplaza que como ya comprobaron en pretemporada, es altamente competitivo.
Vía – caranddriver.com