• El MG HS PHEV es el mejor híbrido enchufable del mercado para la publicación británica Auto Express, que ha realizado la guía más completa del mercado PHEV tras una intensa prueba comparativa entre 16 SUV, cuyos trenes motrices equipan 59 modelos.
  • El SUV de MG fue el modelo que marcó una mayor autonomía eléctrica (109 kilómetros), fue capaz de circular hasta 113 km/h en modo eléctrico y registró uno de los consumos más bajos (6,1 l/100 km).
  • Los expertos de Auto Express también destacaron el gran dinamismo de este modelo, por su potencia y comportamiento; y que se trata de “un coche normal y fácil de conducir, mucho más que sus rivales”.

El MG HS PHEV es el mejor híbrido enchufable del mercado para la prestigiosa publicación británica Auto Express, que ha realizado la guía más completa del mercado PHEV tras una intensa prueba comparativa entre 16 SUV, cuyos sistemas de propulsión equipan 59 modelos. Para el equipo de pruebas, “el MG HS PHEV es un coche fantástico a un precio magnífico. Es el mejor hibrido enchufable que se puede comprar ahora mismo”.

El SUV de MG fue el que recorrió la mayor distancia en modo eléctrico, con una autonomía real de 109 kilómetros. Además, es capaz de circular hasta 113 km/h en modo eléctrico.

El silencioso y eficiente motor de gasolina asiste al sistema para recargar la batería. En circulación urbana, el MG funciona con mucha frecuencia como un EV, lo que ayudó conseguir uno de los consumos más bajos, 6,1 l/100 km, del recorrido híbrido.

Los expertos de Auto Express también destacaron el gran dinamismo de este modelo, una de las señas de identidad de MG. “Tiene una gran capacidad para realizar adelantamientos fulgurantes, “con un potente motor eléctrico de 135 kW (180 CV), que supera la potencia combinada de muchos de sus rivales” y una potencia total combinada de 200 kW (268 CV). El equilibrio entre confort y comportamiento está bien resuelto: la amortiguación es cómoda y el HS balancea progresivamente en curvas, siguiendo las líneas con precisión gracias a una dirección lineal y bien ponderada”.

Otro aspecto puesto en valor es que se trata de un coche “normal y fácil de conducir, mucho más que sus rivales. Las interfaces digitales no son desconcertantes, con la información claramente presentada y las funciones agrupadas de forma lógica”.

La guía de compra PHEV de Auto Express

La publicación británica ha probado 16 modelos de todos los grupos automovilísticos importantes del mercado, con el tipo de carrocería más popular del mundo. Los trenes motrices que incorporan están presentes en 59 modelos del mercado. Los modelos probados fueron los Mazda CX-80, BYD Sealion 5, Peugeot 3008, Volvo XC60, Hyundai Tucson, Mercedes GLC, Toyota C-HR, Porsche Cayenne, Renault Rafale, Chery Tiggo 8, Audi Q3 Sportback, Range Rover Sport, BMW X3, Honda CR-V, Volkswagen Tayron y MG HS Plug-in Hybrid.

La prueba se realizó durante tres días, con recorridos en modo EV puro para establecer la autonomía eléctrica de cada coche con una batería llena, centrando la prueba en conducción urbana a través de pueblos conectados por recorridos por carreteras de 110 km/h de límite de velocidad. Cuando todas las baterías estuvieron agotadas, se regresó a la base con recorrido que incorporó más kilómetros de autopista, para revelar el consumo de combustible de cada coche una vez agotada la batería. La prueba también analizó la dinámica de marcha, niveles de refinamiento, equipamiento y experiencia de usuario, para determinar la clasificación final.

 

Clasificación de la guía de compra PHEV de Auto Express

Posición Marca y modelo
1 MG HS PHEV
2 Volkswagen Tayron
3 Honda CR-V
4 BMW X3
5 Range Rover Sport
6 Audi Q3 Sportback
7 Chery Tiggo 8
8 Renault Rafale
9 Porsche Cayenne
10 Toyota C-HR
11 Mercedes GLC
12 Hyundai Tucson
13 Volvo XC60
14 Peugeot 3008
15 BYD Sealion 5
16 Mazda CX-80

 

MG HS PHEV: nadie da más

El MG HS PHEV es un claro exponente de la propuesta de valor que está haciendo triunfar a MG a nivel mundial: electrificación, vanguardia tecnológica, diseño, placer de conducción y accesibilidad. Este modelo inaugura la nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG. Esta vanguardista tecnología emplea un eficiente motor 1.5 turbo (105 kW, 142 CV y 230 Nm); un potente motor eléctrico (135 kW, 183 CV y 340 Nm), un capaz generador ISG (110 kW, 150 CV), una de las baterías de mayor capacidad del segmento (21,4 kWh) y una ligera caja de cambios de dos velocidades.

Gracias a ello, ofrece la máxima eficiencia (solo 5,8 l/100 km en modo híbrido) y un extraordinario dinamismo (200 km/h de velocidad máxima y 6,8 segundos en el 0-100 km/h). El dinamismo de sus sistemas de propulsión se combina con una elaborada plataforma, que transmite un comportamiento ágil e intuitivo.

Su distintivo diseño exterior envuelve un habitáculo que reafirma el compromiso ‘Premium for everyone’ de MG, con más tecnología, espacio, confort y diseño. Los materiales de elevada calidad crean un ambiente más acogedor y relajante, y el elegante salpicadero está presidido por dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas.

El nuevo MG HS también es uno de los automóviles más avanzados en seguridad. Euro NCAP ha concedido cinco estrellas a todas las versiones de la gama, que ofrecen de serie el mismo equipamiento de seguridad y 16 sistemas de asistencia a la conducción integrados en el paquete MG Pilot. El MG HS ha obtenido elevadas calificaciones en todos los apartados y ha destacado especialmente en la protección para niños, donde obtuvo la máxima puntuación.

Y, todo ello, con un amplio equipamiento de serie. Las versiones Comfort incluyen faros LED automáticos con función follow me home, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables eléctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento eléctrico con función de auto-hold.