- El PV5 WAV Side Entry se estrena en Europa en la feria «Motability Scheme Live» de Birmingham (Reino Unido)
- La rampa manual de dos tramos, con un ángulo de inclinación de hasta 13,1°, permite un acceso seguro y cómodo desde la acera
- Las configuraciones flexibles de los asientos permiten tanto una disposición de 2-0-3 para pasajeros como una de 2-0-1 para usuarios en silla de ruedas
- Complementa la conversión del Kia PV5 WAV Rear Entry, desarrollada en colaboración con AMF-Bruns y disponible desde marzo de 2026
Kia amplía su oferta de movilidad accesible dentro de su división «Platform Beyond Vehicle» (PBV) con la presentación del PV5 WAV Side Entry (nuevo vehículo adaptado para sillas de ruedas con acceso lateral). Este modelo se presentará mañana en Europa en la feria «Motability Scheme Live», que se celebra en Birmingham (Reino Unido) a partir del 15 de mayo de 2026.
Desarrollado en el marco de la estrategia de conversión «Made-In-Plant» (MIP) de Kia, el PV5 WAV Side Entry es una de las diversas variantes del PV5 que se fabrican directamente en las líneas de producción de la empresa o a través del centro de conversión especializado de Kia. Este enfoque contribuye a garantizar unos estándares de calidad uniformes y favorece una producción escalable para los mercados europeos.
Acceso lateral para la movilidad urbana
El PV5 WAV Side Entry introduce una configuración distintiva de acceso lateral para sillas de ruedas, una característica pionera entre las furgonetas del segmento C, lo que facilita a las personas con movilidad reducida el acceso directo desde la acera. La distribución está optimizada para situaciones de movilidad urbana, como el transporte privado, los servicios de taxi y los desplazamientos en lanzadera.
El sistema de rampa manual de dos tramos está diseñado para adaptarse a las diferentes condiciones de la vía y el pavimento. La rampa tiene una inclinación máxima de 13,1 grados, o de 11 grados cuando se despliega desde un bordillo de 150 milímetros. Además, un módulo de iluminación integrado en el suelo mejora la visibilidad durante la entrada y la salida del vehículo.
El espacio para sillas de ruedas, situado en el centro, crea un habitáculo más integrador para los ocupantes. Las configuraciones de los asientos del PV5 WAV Side Entry incluyen una disposición 2-0-3 para uso estándar de los pasajeros, o una disposición 2-0-1 que también admite a un usuario en silla de ruedas. Un asiento de tercera fila abatible y dividido 60:40 permite que un acompañante viaje junto al usuario en silla de ruedas.
El PV5 WAV Side Entry está dotado de estructuras de suelo reforzadas que mejoran la durabilidad, así como de un sistema integrado de sujeción de sillas de ruedas que garantiza una fijación segura durante el transporte.
Un enfoque flexible para la movilidad accesible
El PV5 WAV Side Entry forma parte de la extensa estrategia de Kia para vehículos adaptados (WAV) dentro de su gama de PBV. El PV5 WAV Rear Entry, desarrollado en colaboración con AMF-Bruns, una empresa europea especializada en adaptaciones para sillas de ruedas, entró en producción en marzo de 2026. Esta versión ofrece configuraciones flexibles de los asientos con capacidad para hasta siete pasajeros sin silla de ruedas, o cinco pasajeros más un usuario en silla de ruedas.
En conjunto, estas soluciones aportan a los clientes una variedad de configuraciones adaptadas a distintos casos de uso y requisitos normativos en toda Europa.
Una base sólida
El PV5 WAV Side Entry
la probada ingeniería del PV5 Passenger, que tiene una disposición de asientos 2-0-3 y fue galardonado como “Mejor monovolumen basado en furgoneta” en los premios What Car? Van and Commercial Vehicle Awards de 2026. Está basado en la arquitectura E-GMP.S (Plataforma Modular Eléctrica Global de Servicio) de Kia, que garantiza durabilidad a largo plazo, modularidad y conectividad avanzada, incluida la integración con sistemas de gestión de flotas.
Está previsto que la producción del PV5 WAV Side Entry comience el 15 de julio de 2026. La disponibilidad en el mercado se anunciará próximamente.
Motability Scheme Live
Motability Scheme Live es una feria sobre movilidad que se celebrará en Birmingham, Reino Unido, del 15 al 16 de mayo de 2026.
El programa Motability del Reino Unido permite a las personas con discapacidad que cumplen los requisitos alquilar vehículos utilizando su subsidio de movilidad financiado por el Estado, lo que les ayuda a disfrutar de una mayor independencia y movilidad.
En el evento se expondrán los modelos Kia PV5 Passenger, EV4, EV3, Stonic, Picanto y Sportage.
| Kia PV5 – Ficha técnica | |||
| Versión | WAV Side Entry | ||
| Plataforma | Plataforma Modular Eléctrica Global de Servicio (E-GMP.S) | ||
| Longitud (mm) | 4.695 | ||
| Anchura (mm) | 1.895 | ||
| Altura (mm) | 1.899 | ||
| Batalla (mm) | 2.995 | ||
| Batería (kWh) | 51,5 | 71,2 | |
| Potencia (kW) | 89,4 | 120 | |
| Par (Nm) | 250 | 250 | |
| Autonomía máxima (km, WLTP) | 282 | 391 | |
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Carga (H:min) |
Carga rápida CC (10-80%) |
0:30 |
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| Carga CA (10-80 %) |
4:45 |
6:30 |
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| Neumáticos | 215/65R16 | ||
| Anchura de la puerta (mm) | 775 | ||
| Altura de la puerta (mm) | 1.302 (revestimiento del techo), 1.310 (junta de estanqueidad) | ||
| Altura de acceso (mm) | 429 | ||
| Anchura de la rampa (mm) | exterior: 770 / interior: 740 | ||
| Peso de la rampa (kg) | 28 | ||
| Límite de carga de la rampa (kg) | 300 | ||
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Funciones prácticas |
sistema de rampa de dos tramos con módulo de iluminación, asientos abatibles en la tercera fila, sistema de fijación para sillas de ruedas, asientos del conductor y del acompañante con calefacción, volante calefactado, V2L en la zona de carga, suelos antideslizantes, puntos de amarre en el suelo | ||
| ADAS | Asistencia para evitar colisiones frontales 1.5, control de crucero adaptativo basado en la navegación, asistencia para mantenerse en el carril 2 con detección de manos en el volante, cámara de visión 360º | ||
