ID. POLO, EL ICONO URBANO DE VOLKSWAGEN ENTRA EN LA ERA ELÉCTRICA

El nuevo Volkswagen ID. Polo llegará a los concesionarios en septiembre con hasta 449 km de autonomía, tres niveles de acabado y un precio desde 24.330 euros para la versión Life de 52 kWh y 211 CV, incluyendo campañas comerciales, financiación, Plan Auto+ y CAES.

Volkswagen apuesta por la reinterpretación 100% eléctrica de uno de sus modelos más emblemáticos, el Polo. Con más de 50 años de historia y más de 20 millones de unidades vendidas, el Polo inicia una nueva etapa dentro de la ofensiva eléctrica de la marca, ahora sobre la plataforma MEB+ y con producción prevista en Martorell, sin por ello dejar de comercializar la versión vigente del Polo térmico.
El nuevo ID. Polo supone un paso estratégico para Volkswagen en el segmento urbano, uno de los de mayor peso en el mercado español. Según Enrique Pifarré, director general de Volkswagen España, este lanzamiento permite a la marca “acercar la movilidad eléctrica a un público más amplio”. La compañía destaca que, con la llegada del ID. Polo, el ID. Cross y el ID. EVERY1, su gama ID. pasará de cubrir el 45% del mercado de eléctricos puros a superar el 80%.

Diseño Volkswagen
El ID. Polo adopta el lenguaje de diseño “Pure Positive” de Volkswagen, con líneas limpias y compactas y detalles de marca, como un frontal con firma lumínica que une los faros y el emblema Volkswagen iluminado. Detrás, la línea LED va de lado a lado y el nuevo difusor refuerzan su imagen deportiva. Con 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, el ID. Polo mantiene unas dimensiones propias de un urbano, pero mejora la habitabilidad gracias a una batalla de 2.600 mm y un maletero sensacional, alcanza los 435 litros según catálogo y puede llegar hasta 1.243 litros con los asientos traseros abatidos.
En el interior incorpora de serie el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Recupera botones físicos en el volante, también para los mandos del climatizador, una decisión orientada a mejorar la ergonomía y reducir distracciones. El modelo introduce guiños de diseño retro de los años 80, como una visualización específica para la instrumentación digital y la interfaz multimedia. En función del acabado, puede equipar elementos propios de segmentos superiores, como faros IQ. LIGHT Matrix LED, asientos deportivos calefactados, techo panorámico, o el equipo Harman Kardon entre otras cosas.

Hasta 449 km de autonomía
La gama se estructura en torno a dos baterías, las versiones de acceso equipan una batería LFP de 37 kWh netos, asociada a potencias de 85 kW/116 CV y 99 kW/135 CV, mientras que la versión superior monta una batería NMC de 52 kWh y 155 kW o 211 CV, con una autonomía de hasta 449 km WLTP. En carga rápida, las versiones de batería pequeña admiten hasta 90 kW en corriente continua, mientras que la batería de 52 kWh alcanza 130 kW y anuncia tiempos de carga del 10% al 80% de 23/24 minutos.
La oferta se organizará en tres acabados. Match será la versión de acceso e incluirá, entre otros elementos, faros LED, control de crucero adaptativo ACC, Side Assist, Lane Assist con Emergency Assist, sensores de aparcamiento traseros, App Connect inalámbrico, Digital Cockpit y pantalla de 13 pulgadas. Life añade un enfoque más orientado al confort, con llantas de 18 pulgadas, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Keyless Access, cargador inalámbrico, más conectividad USB, asistente de voz IDA y piso de maletero regulable.
Style se posiciona como el acabado más completo, con llantas de 19 pulgadas, faros IQ.LIGHT Matrix LED, pilotos traseros LED con intermitentes dinámicos, lunas oscurecidas, asientos deportivos confort, iluminación ambiental ampliada, volante calefactado, asientos delanteros calefactados y climatizador bizona.

Gama y precios

*Autonomías provisionales pendientes de homologación oficial en las versiones de batería pequeña.

Durante la fase inicial, el ID. Polo estará disponible con la versión Life de 52 kWh y 211 CV, anunciada con un precio de 24.330 euros, incluyendo campañas comerciales de la marca, financiación con Volkswagen Financial Services, Plan Auto+ y CAES.
El ID. Polo ya puede pedirse en su versión de batería grande, las primeras unidades llegarán en septiembre. Las versiones con batería pequeña llegarán más adelante. La guinda del pastel la pone el ID. Polo GTI, que abrirá pedidos en octubre y cuya llegada a concesionarios está prevista para marzo de 2027. Como oferta de lanzamiento, la marca incluye tres ventajas comerciales, la garantía de ocho años o 160.000 km, crédito de carga para recorrer hasta 10.000 km a través de la red We Charge y una sesión personalizada “one to one” de 90 minutos para ayudar al cliente a sacar el máximo partido a su vehículo eléctrico.