• El pick-up de BYD con tecnología híbrida enchufable es el último modelo de la marca en obtener las cinco estrellas en esta prueba independiente
  • El SHARK ha logrado excelentes puntuaciones en aspectos clave, como la protección ante impactos laterales y traseros
  • El modelo equipado con tecnología DMO, que se ha exhibido en el Salón de París, estará a la venta en España antes de que finalice 2026

El BYD SHARK con tecnología DMO ha obtenido las cinco estrellas, la máxima calificación de seguridad, en las últimas pruebas realizadas por la organización independiente Euro NCAP. Este nuevo modelo, que ha hecho esta semana su presentación europea en el Salón del Automóvil de París, ha conseguido la máxima calificación gracias a sus excelentes resultados en áreas clave, lo que refuerza aún más su carta de presentación tanto como vehículo de trabajo como para quienes disfrutan de un estilo de vida activo.

La respuesta del SHARK en las pruebas de seguridad más exigentes de Europa pone de manifiesto el enfoque integral de BYD en cuanto a tecnología y seguridad para sus vehículos enchufables. La propia evaluación de Euro NCAP ha comunicado que la calificación de cinco estrellas se ha obtenido gracias a “un rendimiento general excelente en protección contra colisiones y un equipamiento completo con tecnología de vanguardia diseñada para la prevención de las mismas”.

El informe oficial de pruebas, basado en una evaluación realizada el año pasado por la organización de seguridad australiana ANCAP e incorporando evaluaciones adicionales de Euro NCAP, destaca la excelente protección en la prueba de impacto frontal con solapamiento parcial, así como en las pruebas de impacto contra una barrera rígida de anchura completa y de impacto lateral. El SHARK ha alcanzado una puntuación global para ocupantes adultos y niños del 82% y el 86%, respectivamente, y Euro NCAP también destaca al nuevo pick-up de BYD por la protección que ofreció a los dummies que simulan ocupantes infantiles de entre 6 y 10 años en el impacto contra la barrera lateral, así como por su sistema de “detección de presencia infantil”, que avisa cuando detecta que puede haber un niño dentro del vehículo.

En las otras dos áreas de la prueba, centradas en la protección al resto de usuarios de la vía y en los sistemas de asistencia a la seguridad, el sistema de frenado automático de emergencia (AEB) del SHARK ofrece un buen rendimiento en sus reacciones ante ciclistas y responde adecuadamente ante motociclistas, lo que ha permitido al coche alcanzar una puntuación del 74% en el apartado de “Usuarios vulnerables de la vía pública”. Y en la última categoría de la prueba, “Asistencia a la seguridad”, Euro NCAP le otorga un 87%, destacando la excelente reacción del AEB ante otros vehículos y valorando tanto el asistente de mantenimiento en carril como el sistema de asistencia a la velocidad, que puede ajustar automáticamente el limitador en función de los límites de velocidad detectados.

Para la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li: “BYD es una empresa tecnológica, y los 120.000 ingenieros que trabajan en nuestro departamento de I+D se esfuerzan constantemente por encontrar la próxima innovación que pueda mejorar la vida de las personas. Pero nuestro principal punto fuerte es nuestra capacidad para sacar estas ideas del laboratorio y ponerlas en manos de los clientes: convertir la inteligencia en realidad. Estos resultados del SHARK en las pruebas de seguridad del Euro NCAP son una prueba más de cómo nuestras habilidades en ingeniería y electrónica pueden combinarse para lograrlo, y todo ello en un pick-up pensado para ser tan confortable como un SUV, potente y ágil tanto en carretera como fuera de ella, y lo suficientemente eficiente como para recorrer hasta 90 km solo con energía eléctrica. Sabemos que el SHARK será otro modelo importante en nuestra gama para el continente europeo, que romperá nuevas barreras para la expansión de los vehículos enchufables en el continente”.

El SHARK es el noveno modelo de BYD en obtener las cinco estrellas Euro NCAP desde la llegada de la marca al mercado europeo de turismos en 2022, uniéndose a modelos como el DOLPHIN SURF, el DOLPHIN, el SEAL, el SEAL U y el SEAL U DM-i, el SEAL 7 y el SEALION 7.

El innovador SHARK está diseñado para clientes que buscan un pick-up más eficiente, capaz de realizar numerosos desplazamientos con energía eléctrica, sin renunciar a la capacidad de satisfacer las exigencias del trabajo y de un estilo de vida activo, incluyendo el confort en viajes de larga distancia. Con capacidad para cinco personas en su configuración de doble cabina, el SHARK ofrece un habitáculo cómodo, equipado con las ya características tecnologías de BYD. Además, incorpora la tecnología Vehicle-to-Load, que permite alimentar una amplia gama de dispositivos, tanto para el trabajo como para el ocio, a través de cualquiera de las dos tomas de corriente a bordo.

El sistema de propulsión Dual Mode Off-road (DMO) del SHARK cuenta con dos motores eléctricos: uno en el tren delantero, con 231 CV y 310 Nm de par, y otro en el trasero, que desarrolla 204 CV y 340 Nm. La potencia máxima combinada del sistema es de 436 CV y 650 Nm de par, suficiente para alcanzar los 100 km/h en tan solo 5,7 segundos. Por su parte, su Blade Battery de 32,2 kWh, emplazada en la plataforma de largueros y travesaños mediante la tecnología CTC (Cell-to-Chassis) para una protección adicional, puede ser cargada por el motor turbo de gasolina de 1,5 litros para ofrecer una autonomía en ciclo combinado, con la batería completamente cargada y el depósito lleno, de 675 km[1].

Como es habitual en los modelos de BYD, el SHARK cuenta con un completo equipamiento de serie y una gran cantidad de innovaciones, muchas de ellas inéditas en su segmento. Entre los elementos de confort que forman parte del habitáculo destacan la tapicería de cuero vegano, los asientos delanteros calefactables y ventilados y un sistema de sonido Dynaudio con 12 altavoces.

Entre las tecnologías útiles se incluyen una instrumentación digital con pantalla de 10,25” (26 cm) Head-Up Display, una pantalla de infoentretenimiento de 15,6” (39,5 cm) con sistema de navegación, asistente de voz y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, control remoto a través de la BYD App para la climatización del habitáculo, una base de carga inalámbrica para smartphones de 50 W, iluminación exterior de bienvenida, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con una cámara de visión de 360°, y acceso y arranque sin llave.

El SHARK DMO llegará al mercado español antes de que finalice 2026.