- Toyota y Volkswagen vuelven a liderar el sector del automóvil en el Fortune Global 500 de 2026, donde 23 fabricantes de automóviles se han situado entre las 500 mayores empresas del planeta.
- Con 15 integrantes, Asia ya concentra más de la mitad de los fabricantes de coches presentes en el ranking.
- China consolida su protagonismo con el crecimiento de Geely –que acaba de llegar a España y ha anunciado una joint venture con Ford para Europa en el centro de producción de Ford en Valencia-, BYD –única china en el top 100, situada por delante de Tesla- , SAIC MOOR -mayor fabricante chino por volumen, que opera en Europa con MG- y Chery –que acaba de lanzar la marca LEPAS en España-.
El ranking Fortune Global 500 2026, que clasifica las mayores compañías del mundo por volumen de ingresos, incluye a 23 fabricantes de automóviles entre las 500 mayores empresas del planeta. Los 23 fabricantes de la tabla suman aproximadamente 2,77 billones de dólares de facturación, alrededor del 6,4% de los 43,1 billones generados conjuntamente por las 500 empresas.
Asia concentra más de la mitad de los fabricantes
Las compañías automovilísticas asiáticas son mayoría en el ranking, con 15 representantes. China domina claramente con ocho compañías automovilísticas (BYD, SAIC, Geely, FAW, GAC, Dongfeng, Chery y BAIC), que suponen el 65,2% de todas las compañías automovilísticas presentes en el ranking. La siguen Japón (4 fabricantes: Toyota, Honda, Nissan y Suzuki) e India, que tiene a Tata Motors.
Europa es la segunda región con mayor representación, con cinco fabricantes: Volkswagen, BMW Group, Mercedes-Benz Group, Stellantis y Renault. Estados Unidos tiene a tres: Ford, General Motors y Tesla; mientras que Corea del Sur suma dos (Hyundai y Kia).
Volkswagen y Toyota siguen marcando el ritmo
A pesar del auge de los fabricantes chinos, Volkswagen y Toyota continúan siendo las dos grandes referencias mundiales por volumen de negocio. El grupo alemán ocupa la 13ª posición del ranking global con unos ingresos de 363.090 millones de dólares, mientras que Toyota se sitúa inmediatamente detrás, en el puesto 14, con 336.305 millones.
Entre ambos suman casi 700.000 millones de dólares de facturación anual, una cifra superior al PIB de numerosos países.
Radiografía de las principales compañías automovilísticas
Volkswagen (#13)
El fabricante alemán vuelve a ser la empresa automovilística con mayor facturación del mundo. Supera los 363.000 millones de dólares de ingresos y mantiene una plantilla cercana a los 629.000 empleados, aunque registra un descenso del beneficio del 32,7%.
Toyota Motor (#14)
El grupo japonés conserva su posición entre las mayores compañías del planeta con 336.305 millones de dólares de ingresos y más de 390.000 empleados. Continúa siendo el fabricante más rentable del sector gracias a unos beneficios superiores a 25.500 millones de dólares.
Ford Motor (#38)
El fabricante estadounidense mantiene un elevado volumen de negocio, con 187.267 millones de dólares, aunque cierra el ejercicio con pérdidas.
General Motors (#39)
GM continúa entre los grandes fabricantes mundiales con 185.019 millones de dólares de ingresos, aunque su beneficio se reduce más de un 55% respecto al ejercicio anterior.
Stellantis (#43)
El grupo propietario de compañías automovilísticas como Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep o Alfa Romeo permanece entre las mayores empresas del mundo pese a registrar pérdidas durante el ejercicio.
BMW Group (#50)
BMW mantiene una sólida posición financiera con 150.524 millones de dólares de ingresos y más de 154.000 empleados, siendo uno de los pocos grandes fabricantes premium que incrementa ligeramente su beneficio.
Mercedes-Benz Group (#51)
El fabricante alemán continúa entre los líderes del sector, aunque experimenta una importante caída del beneficio, cercana al 48%.
Honda Motor (#55)
Honda sigue siendo uno de los principales grupos industriales japoneses pese a registrar pérdidas en el último ejercicio.
Hyundai Motor (#72)
El fabricante coreano mantiene un crecimiento estable y supera los 131.000 millones de dólares de ingresos, consolidándose como uno de los grupos con mayor proyección internacional.
BYD (#91)
La compañía china continúa escalando posiciones gracias a su expansión internacional y ya supera los 111.800 millones de dólares de ingresos, con una plantilla cercana a 870.000 empleados, una de las mayores del sector.
Tesla (#116)
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos mantiene su presencia entre las mayores compañías del mundo con 94.827 millones de dólares de facturación, aunque reduce significativamente su beneficio respecto al año anterior.
SAIC Motor (#125)
El mayor fabricante chino por volumen continúa creciendo y multiplica sus beneficios respecto al ejercicio anterior. MG, su principal marca en Europa, lidera el mercado entre las compañías automovilísticas chinas.
Zhejiang Geely Holding Group (#138)
Geely es uno de los fabricantes que más protagonismo gana este año. El grupo alcanza 87.866 millones de dólares de ingresos, mejora un 10% su facturación y asciende 17 posiciones en la clasificación mundial, reflejando la expansión internacional de compañías automovilísticas como Geely Auto, Volvo Cars, Zeekr, Lynk & Co, Polestar, Lotus o Smart. Geely ha entrado este año en el mercado español y ha anunciado una joint venture con Ford para Europa en el centro de producción de Ford en Valencia. La nueva empresa conjunta compartirá capacidad de producción para fabricar una gama de vehículos multienergía de referencia para las compañías automovilísticas Geely Auto y Ford, concebida para responder a las expectativas de los conductores europeos y contribuir, al mismo tiempo, al desarrollo de la economía local de Valencia. A la espera de las correspondientes autorizaciones reglamentarias, la joint venture comenzará oficialmente sus operaciones durante el primer semestre de 2027, y está previsto que los primeros vehículos nuevos salgan de la línea de producción en 2028.
Kia (#166)
La marca coreana mantiene un sólido desempeño internacional, con más de 80.000 millones de dólares de ingresos y unos beneficios superiores a 5.300 millones.
Nissan Motor (#168)
Nissan continúa entre los grandes fabricantes mundiales por volumen de negocio, aunque registra pérdidas en el ejercicio.
China FAW Group (#183)
Uno de los históricos fabricantes chinos mantiene su presencia en el Fortune Global 500 con una notable mejora de su rentabilidad.
Renault (#223)
El grupo francés incrementa sus ingresos un 7,4%, aunque el ejercicio finaliza con pérdidas.
Guangzhou Automobile Group (GAC) (#299)
El fabricante chino sigue formando parte del Top 300 mundial pese a la caída de ingresos y beneficios.
Dongfeng Motor (#319)
Otro de los grandes grupos estatales chinos mantiene su posición entre las mayores empresas del mundo, con más de 49.000 millones de dólares de ingresos.
Chery Automobile (#383)
Es una de las grandes novedades del ranking. El fabricante chino entra por primera vez en el Fortune Global 500 gracias a un crecimiento de doble dígito y unos beneficios superiores a 2.600 millones de dólares, impulsado por su expansión internacional. Además de contar con la factoría de la Zona Franca en Barcelona, Chery dispone de varias compañías automovilísticas en España, siendo LEPAS la última en incorporarse.
Suzuki Motor (#384)
La compañía japonesa mantiene una evolución positiva y vuelve a situarse entre las mayores empresas del mundo, con un incremento tanto de ingresos como de beneficios. Suzuki alcanzó un récord histórico de 3,53 millones de vehículos producidos a nivel mundial durante el ejercicio fiscal 2025.
Tata Motors Passenger Vehicles (#399)
El grupo indio permanece en la clasificación pese a un importante descenso de ingresos, aunque consigue multiplicar su beneficio.
Beijing Automotive Group (BAIC) (#413)
BAIC completa la representación china entre los grandes fabricantes mundiales, manteniéndose en el Fortune Global 500 a pesar del descenso de su volumen de negocio.
Fabricantes de automóviles en el Fortune Global 500 (2026)
| Puesto | Fabricante | Ingresos (M$) | Var. ingresos | Beneficio (M$) | Var. beneficio | Activos (M$) | Empleados | Cambio | Años |
| 13 | Volkswagen | 363.090,5 | 3,4% | 8.259,7 | -32,7% | 756.772,0 | 628.893 | -1 | 32 |
| 14 | Toyota Motor | 336.305,4 | 6,7% | 25.533,0 | -18,3% | 663.328,7 | 390.927 | +1 | 32 |
| 38 | Ford Motor | 187.267,0 | 1,2% | -8.182,0 | -239,2% | 289.160,0 | 169.000 | -2 | 32 |
| 39 | General Motors | 185.019,0 | -1,3% | 2.697,0 | -55,1% | 281.284,0 | 156.000 | -4 | 32 |
| 43 | Stellantis | 173.144,0 | 2,1% | -25.229,2 | -526,3% | 229.160,4 | 259.206 | -3 | 21 |
| 50 | BMW Group | 150.523,6 | -2,2% | 8.227,0 | 4,4% | 312.314,5 | 154.540 | -1 | 32 |
| 51 | Mercedes-Benz Group | 149.126,2 | -5,3% | 5.798,6 | -47,5% | 299.983,6 | 158.324 | -3 | 32 |
| 55 | Honda Motor | 144.625,1 | 1,7% | -2.812,9 | -151,3% | 210.644,2 | 195.109 | +4 | 32 |
| 72 | Hyundai Motor | 131.020,7 | 2,0% | 6.644,8 | -27,7% | 255.618,6 | 75.137 | -4 | 31 |
| 91 | BYD | 111.853,3 | 3,6% | 4.538,2 | -18,9% | 126.371,7 | 869.622 | — | 5 |
| 116 | Tesla | 94.827,0 | -2,9% | 3.794,0 | -46,5% | 137.806,0 | 134.785 | -10 | 6 |
| 125 | SAIC Motor | 91.301,3 | 4,7% | 1.406,0 | 507,1% | 137.307,8 | 133.826 | +13 | 15 |
| 138 | Zhejiang Geely Holding Group | 87.866,4 | 10,0% | -896,6 | -207,4% | 112.020,3 | 136.299 | +17 | 15 |
| 166 | Kia | 80.292,4 | 1,9% | 5.318,8 | -25,8% | 68.594,9 | 35.747 | -7 | 15 |
| 168 | Nissan Motor | 79.674,9 | -3,9% | -3.537,2 | — | 124.543,9 | 127.499 | -18 | 32 |
| 183 | China FAW Group | 74.397,8 | -4,3% | 1.444,8 | 72,8% | 97.958,3 | 118.857 | -19 | 22 |
| 223 | Renault | 65.331,1 | 7,4% | -12.329,2 | -1.616,1% | 142.097,2 | 100.541 | +6 | 32 |
| 299 | Guangzhou Automobile Industry Group | 51.836,5 | -7,5% | -666,9 | — | 57.920,3 | 96.415 | -47 | 14 |
| 319 | Dongfeng Motor | 49.247,4 | -4,0% | 285,4 | -10,4% | 66.845,7 | 114.041 | -28 | 17 |
| 383 | Chery Automobile | 41.778,0 | 11,4% | 2.646,1 | 34,7% | 37.086,0 | 70.103 | Nueva | 1 |
| 384 | Suzuki Motor | 41.755,2 | 9,3% | 2.914,6 | 6,8% | 41.720,0 | 76.889 | +24 | 32 |
| 399 | Tata Motors Passenger Vehicles | 40.561,8 | -23,1% | 9.324,6 | 183,2% | 40.703,2 | 31.351 | -116 | 17 |
| 413 | Beijing Automotive Group | 39.392,6 | -41,4% | 10,3 | -88,3% | 57.414,2 | 95.000 | -212 | 14 |
