El motor, parte fundamental de todo vehículo de combustión. Como pieza de desgaste, puede no tener un correcto funcionamiento y no darte ni cuenta.
En este artículo, de manera fácil y sencilla, te vamos a contar como, tú mismo, puedes tener el motor de tu coche en el mejor estado posible, consiguiendo con ello, que su vida útil sea mayor y, además, tenga mejor rendimiento y mejores consumos.
Pero, antes de nada, ¿cómo funciona un motor de combustión?
Puede parecer un tema ya muy manido y que, por lo general, cualquier conductor ya sabe cómo es el funcionamiento del motor de un coche. No obstante, no está de más repasarlo.
El funcionamiento del motor de un coche puede variar según el tipo y la tecnología utilizada. Un motor de combustión interna, que es el tipo más común en los automóviles actuales, es generalmente diésel o gasolina.
- Entrada de aire: El proceso comienza con la entrada de aire al motor a través del filtro de aire. Este aire es esencial para la combustión del combustible. Cuanto más limpio este el filtro, mejor será la mezcla, que se traduce en menor consumo y mejor rendimiento.
- Mezcla de combustible y aire: En el sistema de inyección de combustible, el combustible se mezcla con el aire en proporciones específicas. En los motores más antiguos, esto se lograba mediante carburadores, un sistema no tan eficiente.
- Compresión: El pistón se mueve hacia arriba en el cilindro, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. La compresión aumenta la temperatura y la presión de la mezcla.
- Encendido: En los motores de gasolina, la mezcla comprimida se enciende mediante una chispa generada por la bujía. En los motores diésel, el combustible se enciende debido a la alta temperatura generada por la compresión.
- Explosión y expansión: La mezcla encendida explota, generando una expansión rápida de los gases. Esto empuja el pistón hacia abajo en el cilindro.
- Escape: Los gases de escape resultantes se expulsan del cilindro a través de las válvulas de escape. Estos gases son dirigidos hacia el sistema de escape.
- Ciclo repetido: Este proceso se repite en cada uno de los cilindros del motor en secuencia. La secuencia de encendido y escape de los cilindros está cuidadosamente sincronizada.
Tras repasar el funcionamiento básico de un motor de combustión que, como habrás podido observar, a penas ha variado con el paso del tiempo. Entramos dentro del terreno del mantenimiento, donde, sin duda uno de los aspectos más desconocidos es su limpieza. La limpieza de motores de coches no solo importante a nivel estético, que es sin duda parte fundamental para tener el motor en el mejor estado posible. Si no que, a la hora de detectar posibles fallas, como una fuga o funcionamiento anómalo, será más fácil encontrar el problema.
También cabe destacar que la limpieza de un motor no se resume a la parte superficial del mismo, es decir, lo que se ve nada más abrir el capó de nuestro coche.
Existe otro tipo de limpieza más profunda, de ultrasonidos, específica para dejar las partes internas del motor, totalmente renovadas. Este tipo de limpieza más profunda, puede entrar perfectamente dentro del apartado mantenimiento. Ya que de este modo se retira toda la carbonilla proveniente del uso del motor que con el paso del tiempo se va creado y adhiriendo a las partes internas, dificultando una buena combustión, que termina derivando un mal funcionamiento del motor, haciendo que se pierda potencia y prestaciones con unos consumos mayores.
EGR sucia por carbonilla
Es en esta situación cuando, aunque el motor parece que funciona correctamente, porque el deterioro es paulatino y no se nota como si fuera una avería, no está funcionando bien.
El sistema de ultrasonidos también es ideal para la limpieza y desengrase de la EGR (Recirculación de gases de escape) que por su naturaleza, es un sistema muy proclive a tener carbonilla en exceso, haciendo que el motor funcione peor. También con ultrasonido se puede descarbonizar el motor por completo con el turbo.
Sin duda es un mantenimiento que se debe hacer cada cierto tiempo para tener siempre el motor en plena forma. De este modo se conservan los consumos y las prestaciones de origen.
Te animo a que lo pruebes y veas y sientas de primera mano, como después del proceso, tu coche volverá a funcionar correctamente, como cuando era nuevo.
