En este artículo vamos a explicarte en que consiste la equivalencia de neumáticos y, también a entender los datos que figuran en tu neumático.
Antes que nada, conozcamos bien, cuales son los datos escritos en nuestros neumáticos para poder, si se diera el caso y fuera necesario, hacer correctamente una equivalencia neumáticos y pasar a otra medida.
La equivalencia de neumáticos se refiere a la relación entre diferentes tamaños disponibles de neumáticos, concretamente cuando se cambian las dimensiones de un neumático de serie por otro.
Esto puede ser muy útil para diferentes propósitos, para adaptar un neumático a una llanta diferente o para mejorar el rendimiento de un vehículo dinámicamente. También se hace frecuentemente si nuestro coche de serie viene con una medida poco usada y su precio es caro. Siendo mejor hacer una equivalencia para optar por otra más común y de menor coste.
Las equivalencias de neumáticos se expresan normalmente en términos de tres números: ancho del neumático, perfil del neumático y diámetro de la llanta. A continuación te damos varios ejemplos de equivalencia de neumáticos:
- Ancho del neumático (en milímetros): Este es el primer número en la etiqueta del neumático y representa el ancho de la banda de rodadura del neumático. Por ejemplo, si tienes un neumático con un ancho de 205 mm, se representa como “205” en la equivalencia.
- Perfil del neumático (porcentaje): El perfil del neumático se refiere a la relación entre la altura del flanco del neumático y el ancho del neumático. Se expresa como un porcentaje. Por ejemplo, si el perfil es del 60, significa que la altura del flanco es el 60% del ancho del neumático. Este número se coloca después de una barra diagonal (“/”) en la equivalencia. Por ejemplo, “205/60” indica un neumático con un ancho de 205 mm y un perfil del 60%.
- Diámetro de la llanta (en pulgadas): Este es el diámetro de la llanta en la que se monta el neumático. Se coloca después del perfil del neumático en la equivalencia. Por ejemplo, “205/60 R16” significa un neumático con un ancho de 205 mm, un perfil del 60% y se monta en una llanta de 16 pulgadas de diámetro.
Una vez entendidos los datos que figuran en los neumáticos de nuestro coche, es hora de ver si podemos montar otros de mayor o menor medida por precio o, simplemente, por estética.
Para ello debemos tener en cuenta si el neumático nuevo es equivalente con el que monta de serie nuestro coche, ambos han de cumplir ciertos requisitos indicados en el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 30.
Pueden sustituirse los neumáticos de serie, homologados por la marca, para tu coche, una vez se cumplan los siguientes requisitos de equivalencia:
- Capacidad de carga: El neumático debe tener un índice de capacidad de carga igual o superior al de serie.
- Categoría de Velocidad: Este valor también deber ser igual o superior al original.
- Diámetro exterior: Las tolerancias son definidas en los reglamentos de homologación de neumáticos por el acuerdo de Ginebra. El diámetro exterior puede tener una tolerancia de más o menos el 3%.
- Tamaño de la Llanta: Es importante que el tamaño de la llanta sea el mismo al del neumático.
Con toda esta información solo queda escoger la marca y modelo de neumático que más te guste, ya sea por ahorro de carburante o por un mejor agarre y adherencia a la hora de realizar una conducción más dinámica y decidida.
Gracias a la equivalencia de neumáticos puedes optar a otras medidas y también jugar con el aspecto y la estética de tu coche. Además, al ser completamente legal, no tendrás nunca problemas a la hora de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).