LA EVOLUCIÓN DEL CONSUMO MEDIO EN LAS 15 EDICIONES DE LAS 24 HORAS FORD

• Los Mondeo, Focus y Fiesta que han competido en las 24 Horas Ford han demostrado su robustez y reducidos consumos, en nada menos que 342.754 kilómetros de competición, en los que se han consumido 1.283 neumáticos y 38.267 litros de combustible.
• Con una media de 8,5 l/100 km en competición en circuito, el Fiesta ST marcó el mejor consumo medio histórico de las 24 Horas Ford.

Las 24 Horas Ford, que este año celebran su decimosexta edición, ya son un clásico de los calendarios automovilista y solidario en nuestro país. Los automóviles protagonistas de esta prueba han ido cambiando a lo largo de todos estos años, pero el objetivo siempre ha sido el mismo: unir esfuerzos en favor de los colectivos más desfavorecidos de nuestra sociedad y demostrar cómo la tecnología de Ford permite reducir al mínimo los consumos y emisiones de sus vehículos. Responsabilidad social, competición y sostenibilidad son elementos del ADN Ford, que están perfectamente representados en esta prueba.

Todos los modelos y versiones de los Mondeo, Focus y Fiesta que han competido en las 24 Horas Ford han demostrado su robustez mecánica y reducidos consumos, en nada menos que 342.754 kilómetros de competición, en los que se han consumido 1.283 neumáticos y 38.267 litros de combustible.

Las 24 Horas Ford es una carrera solidaria y no deja de ser una competición en circuito. No es una prueba de mini consumo. De serlo sería lenta y aburrida, y esta no lo es. En las 24 Horas Ford se corre bastante para que triunfe lo mejor de la solidaridad y de la competición al volante, y por tanto, se trata de ir lo más rápido que sea posible con los litros de combustible que hay disponible en cada edición. La premisa de los pilotos es gastarlo todo para ir lo más rápido que sea posible. Por eso no se puede hablar de mínimos consumos, si no de consumos muy buenos para ser extraídos de coches que están en competición.

Esta prueba tan especial nace en enero de 2002 con la celebración de su primera edición en el Circuito del Jarama. En las siete ediciones que se disputaron hasta 2009 se compitió con el Ford Mondeo 2.2 TDCi. Este modelo completó 184.025 kilómetros de competición y consumió 20.540 litros combustible, con un consumo medio de 9,9 l/100 km.

El Focus 2.0 TDCi le tomó el relevo en la edición de 2011. Todos los coches de los equipos participantes recorrieron 25.198 kilómetros y gastaron 2.580 litros de carburante, arrojando un consumo medio de 9,7 l/100 km. En 2012 y 2013 llegó el Focus con el multipremiado motor 1.0 EcoBoost de gasolina. Entre las dos ediciones se completaron 43.717 kilómetros en pista, con un consumo total de 4.700 litros de gasolina y una media de 9,3 l/100 km.

El nuevo Mondeo 2.0 TDCi protagonizó la edición de 2014. Los 10 equipos participantes en las 24 Horas Ford recorrieron 19.587 kilómetros y consumieron 2.250 litros de diésel, de lo que se desprende un consumo medio de 8,7 l/100 km. En 2015 le llegó el turno al Focus ST TDCi, que también dejó buenos datos: 20.825 kilómetros, 2.365 litros y 8,8 l/100 km. En 2016 y 2018 se eligió el Fiesta ST. El primer año se hicieron 24.570 kilómetros y consumieron 2.880 litros, con una media de 8,5 l/100 km, el mejor resultado histórico de esta competición. El segundo se completaron 25.664 kilómetros y consumieron 2.826 litros, con una media de 9 l/100 km. Por último, en 2017 regresó el motor 1.0 EcoBoost, ahora en el Ford Fiesta, que presentó un consumo medio de 9,1/100 km. (24.663 kilómetros y 2.706 litros).

En la edición de este año se utilizará, por primera vez, un coche con cambio automático. Nada menos que el Nuevo Ford Focus con acabado ST Line, motor 1.5 EcoBoost de 150 CV y cambio automático de 8 velocidades con levas en el volante. Será, sin duda, uno de los modelos más divertidos y eficaces de la historia de las 24 Horas Ford, y mantendrá el elevado nivel de eficiencia demostrado en las 15 ediciones precedentes de esta fantástica competición.

Las 24 Horas Ford, en cifras