ÚLTIMAS PRUEBAS

 

Prueba: Mazda CX-60 e-Skyactiv-D Takumi Plus 254cv AWD – el Diésel está muy vivo

En los tiempos que corren, hacer uso de una mecánica Diésel podría ser considerado casi todo un sacrilegio, son motores que, con el paso del tiempo se han ido demonizando y quedando relegados o directamente sustituidos por motorizaciones híbridas o eléctricas. Por...

Prueba: Kia Niro Emotion HEV 129cv – eficiente, polivalente y de alta habitabilidad

La prueba semanal corre por cuenta de un coche muy polivalente, de bajos consumos y con la potencia suficiente para emprender cualquier uso. Hablamos de un coche ya conocido, el Kia Niro en su versión HEV, es decir, híbrida no enchufable que, como decíamos, le otorga...

Prueba: MG3 Hybrid+ Luxury – ofrece más de lo que cuesta

Nos ponemos a los mandos del pequeño MG3 Hybrid+, un modelo completamente nuevo de la histórica y renovada marca MG. Se trata de un pequeño utilitario de poco más de 4 metros de longitud con tecnología híbrida que le permite tener unos bajos consumos medios, 4,4...

Prueba: Volkswagen Golf GTI 8.5 265cv – más potente, más atractivo

Probamos el actualizado y renovado Volkswagen Golf GTI en su versión 8.5 con más potencia, 265cv, 20 más que la edición anterior. El 2.0 TSI que monta, es, si equivocarme, de los mejores motores dos litros turbo del mercado, con una solvencia y fiabilidad más que...

Prueba: Volkswagen ID.4 Pro Más 4Motion 286cv – Mayor autonomía y mejores prestaciones

Nos ponemos al volante del renovado ID.4 de Volkswagen en su versión de potencia intermedia y, lo que le hace más interesante, la tracción total 4Motion. Esta versión monta un motor en cada eje con una potencia resultante de 286cv y 550NM, que, a pesar de los 2.237kg...

Comparativa: Opel e-Vivaro / Volkswagen ID.BUZZ Cargo – transporte eléctrico

Esta semana os traemos una prueba diferente a la habitual, se trata de la comparativa de dos modelos comerciales, más concretamente dos furgones o furgonetas, completamente eléctricas y del tipo de carga, es decir, sin asientos en su parte trasera. El primer furgón de...

Prueba: Nissan X-Trail e-Power e-4orce Tekna 213cv – Prestacionalmente impecable

El Nissan X-Trail es el todocamino de la marca Nissan más grande a la venta, con un tamaño de 4.680mm, comparado con el Qashqai que dispone de 4.425 de longitud, se nota en el aspecto y en el espacio interior. La buena fama que siempre ha tenido el X-Trail, de...

Prueba: Nissan Qashqai e-Power N-Design 190cv – excelentes consumos con buenas prestaciones

El SUV más reconocido y vendido del mercado español ha renovado su aspecto, hablamos del conocido Nissan Qashqai. Hemos podido probar durante una semana su interesante versión e-Power con 190cv. La versión e-Power del Nissan Qashqai no se trata de una hibridación...

Prueba: Subaru Solterra Touring 218cv – el primer SUV de Subaru completamente eléctrico

El Subaru Solterra es el primer eléctrico puro de la marca, y como es tradición, también es tracción total. Su potencia total, extraída de dos motores eléctricos, en cada eje, le permite ser un vehículo rápido en aceleraciones y recuperaciones. Puede que al ver el...

Prueba: KGM Tivoli 1.5 TGDI 135cv – siempre es una apuesta segura

Probamos el renovado Tivoli de KGM en su versión de acceso a la gama con motor 1.5 TGDI de 135cv. El KGM Tivoli es un pequeño SUV de poco más de 4,2 metros de longitud de uso muy polivalente y agradable al uso. Dependiendo de la versión, podemos incluso adentrarnos...

Prueba: OMODA 5 Premium 1.6 TGDI 145cv – muy completo y al mejor precio

Esta semana traemos una prueba muy interesante, nos ponemos a los mandos de la marca de origen chino OMODA que ha entrado con mucha fuerza en nuestro país desde hace muy poco. Como es costumbre, empezamos probando el modelo más bajo y pequeño, se trata del OMODA 5 en...

Prueba: Ford Explorer Premium 77kWh 286cv – Lobo con piel de cordero

Esta semana probamos el SUV eléctrico de la marca Ford, se trata del Explorer un vehículo altamente polivalente no solo por su tamaño, también por potencia y autonomía. El nuevo Explorer poco, o nada, tiene que ver con su antecesor que pudimos probar hace unos años....

Prueba: Ford Tourneo Connect Trend 7 plazas 1.5 ecoboost – Muy familiar y espaciosa

Esta semana probamos la Ford Tourneo Connect, con la motorización 1.5 ecoboost de 115cv. La Ford Tourneo Connect deriva de la Volkswagen Caddy, comparten prácticamente todo, hasta el motor, que es el 1.5 TSI, un motor muy interesante. Nuestra unidad con acabado Trend,...

Prueba: Fiat 600 Hybrid 100cv – Diseño con carácter y motor de bajos consumos

Probamos el nuevo Fiat 600 en su versión híbrida no enchufable. Hablamos del renovado motor usado en diferentes modelos y plataformas dentro del grupo Stellantis 1.2 Puretech e-Hybrid, este sistema híbrido no necesita recarga al no ser enchufable. Se trata de una...

Prueba: Abarth 500e Turismo Cabrio – electrizante

Probamos el primer Abarth 500 en su versión eléctrica. ¿Perderá el espíritu Racing? El nuevo Abarth 500e dispone de 155cv extraídos de un propulsor, algo que, hasta ahora no había sucedido en la marca Abarth, donde todos sus anteriores modelos y versiones siempre han...

Prueba: Seat León Sportstourer FR Aniversario e-Hybrid 204cv – Mayor autonomía eléctrica

Nos ponemos a los mandos del renovado Seat León en su nueva versión híbrida, que ahora dispone de una mayor autonomía en el modo completamente eléctrico, hasta 131km homologa la marca. El conjunto propulsor, también sufre otra modificación además de una batería...

Prueba: CUPRA Formentor 1.5 eTSI 150cv DSG – igual de deportivo con mejores consumos

Probamos el renovado CUPRA Formentor en su versión de acceso “mild hybrid” a la gama animada por el renovado motor de 1.5 litros eTSI que eroga una potencia muy interesante de 150cv haciendo que el renovado Formentor, en esta versión, tenga un andar más que correcto....

Prueba: Volkswagen Golf 50 Aniversario eHybrid – Mayor autonomía eléctrica con mejores consumos

Nos ponemos a los mandos de la nueva versión híbrida, enchufable (PHEV) del Volkswagen Golf eHybrid con 204cv y una autonomía eléctrica de hasta 142km. La variante probada dispone del conocido motor 1.5 TSI de 150cv, en sustitución del 1.4 TSI de 150cv que antes era...