Había muy malos presagios en el equipo Aston Martin y Honda tras los test de pretemporada de Bahréin en los que las sensaciones del equipo británico no fueron nada buenas con un monoplaza que rodó durante los seis días muy limitado, mostrándose un coche prácticamente inconducible y sobre todo, incapaz de completar tandas largas ya que el monoplaza sufre de grandes vibraciones que hace que la mecánica del AMR26 sufra problemas y además, los pilotos tengan dificultades para seguir pilotando.
15 vueltas fue lo que duró Fernando Alonso en pista durante la carrera del Gran Premio de Australia y Lance Stroll aguantó algo más de 35, algo que evidencia que Honda no tiene la capacidad actualmente de completar simplemente una carrera de Fórmula 1. Una situación bochornosa para un equipo Aston Martin que ha realizado multimillonarias inversiones y un fabricante como Honda que está viendo como su enorme fama conseguida junto a Red Bull en los últimos años está cayendo por los suelos. Por ello, desde Honda aseguran que esta situación debe cambiar ya. Pero para el Gran Premio de Japón quieren cambiar esta situación.
«Quiero asegurarme de que se implementen medidas contra las vibraciones antes de Suzuka y de que podamos utilizar la unidad de potencia sin ningún problema. Por supuesto, Sakura hará lo que le corresponde para lograrlo, pero creo que también será importante profundizar aún más nuestra colaboración con Silverstone. Con ese fin, como director de gestión, trabajaré para fortalecer la organización. Creo que, en general, hemos reforzado la plantilla lo suficiente. Creo que ahora debemos considerar las áreas y la autoridad que hay que reforzar, así como la colaboración con Aston Martin», comenta Koji Watanabe, presidente de HRC en una entrevista con As-web Jp.
Vía – thebestf1.es
