Cuando te llamas Lewis Hamilton es difícil alegrarse por un décimo puesto, aunque haya sido fruto de una remontada tras salir desde el fondo de la parrilla. Cuando has ganado tanto como el británico, se vuelve complicado aceptar una temporada que él mismo ha definido como la peor de su carrera en Fórmula 1, a pesar de los continuos intentos de cambiar la situación.
Por eso, la remontada de hoy en Las Vegas no basta para consolar al siete veces campeón del mundo. Tras la carrera, Hamilton dejó aflorar toda su decepción y amargura por otro fin de semana pobre en satisfacciones, agravado por la última posición en la clasificación, consecuencia de las dificultades para calentar los neumáticos que también penalizaron, aunque en menor medida, a Charles Leclerc.
Y este es precisamente el hilo conductor de su temporada: aunque en la segunda parte se hayan visto algunos avances, tanto en la relación con el equipo como en el plano de rendimiento acercándose a su compañero de equipo, la chispa con el SF-25 nunca se encendió y, de manera realista, no lo hará: «A estas alturas ya no habrá un click. He probado de todo, dentro y fuera del coche».
Un amor que nunca nació, y que duele, porque fin de semana tras fin de semana, Hamilton se ve obligado a enfrentarse a una temporada (y a un ciclo técnico entero) que espera poder archivar lo antes posible, para empezar desde una hoja en blanco el próximo año. La esperanza es que con los nuevos monoplazas llegue finalmente la oportunidad de construir esa confianza y ese feeling que hasta ahora han faltado.
«Me siento fatal. Ha sido la peor temporada de mi vida y, hagas lo que hagas, solo sigue empeorando», admitió el británico tras la carrera en Las Vegas. Un décimo puesto en remontada no ha bastado para borrar la amargura de un fin de semana sin sonrisas, aunque las sensaciones tras los libres habían dejado entrever cierto optimismo.
Sin embargo, la lluvia cambió las cartas sobre la mesa y la decisión de salir con el neumático duro en el primer stint, vista en retrospectiva, no resultó la más adecuada para preparar la remontada. La goma media aguantó mejor de lo que los equipos esperaban. Aun así, seguía siendo razonable intentar alargar la primera tanda, confiando en un Safety Car, eventualidad nada improbable en este circuito, que pudiera darle la vuelta a la carrera a su favor.
No es casualidad que, al final, Hamilton fuera claro y directo al juzgar su remontada, situándola en un contexto más amplio: «Cero. Diez posiciones totalmente irrelevantes, no significan nada. Sigue siendo un fin de semana negativo».
Un fin de semana para olvidar no solo para él, sino también para Ferrari. Con Charles Leclerc, de hecho, el Cavallino no pasó del sexto puesto, pagando sobre todo una clasificación negativa bajo la lluvia y dejando sobre la mesa otros puntos valiosos en la lucha por el segundo puesto del mundial de constructores.
Un objetivo que ahora parece cada vez más lejano y del que Lewis ha asumido parte de la responsabilidad, aunque, en términos generales, los episodios y las buenas actuaciones de Mercedes y Red Bull Racing en las últimas carreras, a menudo por delante del Ferrari, ya habían cambiado los equilibrios, haciendo que el segundo (y quizá también el tercero) queden cada vez más lejos.
«No sé ni cuántos puntos tenemos, pero a este ritmo, con mis actuaciones, no hay posibilidades [de acabar segundos]», añadió Lewis. Un fin de semana para olvidar en un año que Hamilton espera poder cerrar lo antes posible.
Vía – Motorsport.com
