Después de conseguir acabar entre los 10 primeros por segunda vez en lo que va de temporada en Canadá, ambas de forma consecutiva, Fernando Alonso llega al Gran Premio de Austria 2025 con la intención de seguir sumando puntos, aunque es consciente de que no será una tarea nada sencilla.
En la previa de la carrera en Red Bull Ring, el piloto asturiano recordó que Aston Martin sufrió en exceso el año pasado en Spielberg y que eso le hace afrontar con más calma este fin de semana.
«Siempre soy optimista el jueves cuando llego a un circuito. Mirando los resultados del año pasado y lo que tenemos de los años anteriores, el de Austria fue uno de los peores o el peor rendimiento del año pasado. Así que, está claro que tenemos que hacer algo diferente a lo que hicimos en 2024».
«Fue un fin de semana sprint, así que no tuvimos los tres entrenamientos para configurar el coche, pero fue un fin de semana duro para nosotros. Así que, sí, me tomo con mucha cautela este fin de semana en términos de rendimiento. Me lo tomo muy en serio porque, como ya he dicho, tenemos que hacer algo diferente que el año pasado si queremos hacerlo bien».
En los últimos fines de semana, o más concretamente desde que el equipo introdujo una importante actualización en Imola, el AMR25 ha dado un gran paso adelante en clasificación, pero sufre en carrera en comparación. Alonso es consciente y admite que deben «encontrar ese compromiso».
Y añade: «La parrilla está muy apretada. Así que, si sales muy atrás, es difícil adelantar porque tu ventaja de ritmo no será de más de dos o tres décimas si tienes un coche rápido el domingo y viceversa si te clasificas bien, ya que si no eres capaz de mantener ese ritmo pierdes dos o tres posiciones y probablemente los puntos ya no estén a tu alcance».
«Así que, sí, todavía estamos investigando. Creo que tenemos algunas ideas de por qué el domingo estamos un poco peor o por qué probablemente el pico de agarre del sábado con los neumáticos está enmascarando algunos de los problemas que tenemos y los problemas están un poco más expuestos el domingo y tenemos que hacerles frente».
El bicampeón de mundo de F1 español apuntó a «la carga aerodinámica» como uno de los factores clave para dar un paso adelante en carrera, que es cuando bajo su opinión más salen a relucir las diferencias y donde destacan los coches que son buenos realmente.
«[Tener más carga aerodinámica] ayuda siempre. Y ese es el núcleo del rendimiento. Siempre necesitarás un buen coche. Y un buen coche cobra vida el domingo. El sábado, como he dicho, enmascaras los problemas porque el agarre es muy alto, el combustible es bajo y entras en la curva a una velocidad que incluso el mejor coche no podría ir mucho, mucho más rápido. Mientras que el domingo, cuando los neumáticos son más viejos, dependes mucho más de la carga aerodinámica, y ahí no es lo mismo en comparación con los mejores coches».
¿Soluciones a corto plazo? Esta es la respuesta de Alonso: «Hay un par de cosas, en la preparación de los neumáticos, su gestión, algunos set-up también que cuidan más de los neumáticos traseros y te dan más beneficio el domingo que el sábado, y ese tipo de cosas. Tal vez tenemos que poner más énfasis en eso en comparación las últimas carreras».
Vía – Motorsport.com
