La temporada 2022 fue realmente extraña para una Scuderia Ferrari que vio como su monoplaza significaba un salto hacia delante monumental que le permitía estar de nuevo en la lucha por todo en la Fórmula 1 tras muchos años con dificultades. Comenzaron el año como clara referencia por delante de Red Bull y Mercedes, sin embargo, con el paso de las carreras el equipo se fue desinflando y sus rivales les comían terreno.
Finalmente, Ferrari no consiguió alzarse con ningún campeonato e incluso estuvo luchando hasta el último momento por el subcampeonato de constructores con Mercedes. Unos resultados que fueron fruto de errores estratégicos y de operativa, además de la falta de desarrollo útil en el monoplaza. Unos aspectos que Ferrari deberá mejorar urgentemente para ser mucho más competitivo en la temporada 2023, tal y como adelanta el propio Carlos Sainz, piloto del equipo.
“Estamos trabajando de cara al año que viene en estrategia, ejecución de carrera y gestión de neumáticos. Eso sí, si miras el rendimiento, no estamos lejos. Lo que necesitamos es añadir un poco más de potencia y carga aerodinámica y si lo hacemos, estaremos al mismo nivel o seremos más rápidos”, comenta Carlos Sainz para Racing News 365.
“Si piensas, por ejemplo, en Austin, yo hice la pole y en condiciones normales hubiésemos estado primero y segundo en parrilla. Eso demuestra que nuestro coche no está tan lejos del Red Bull. Lo que debemos hacer es entender bien los neumáticos de 2023 para ser más rápidos en carrera, pues está claro que ellos están un paso por delante en ese aspecto”, añade.
Vía – thebestf1.es
