La FIA asegura estar completamente satisfecha de que el nuevo sistema DAS de Mercedes es seguro, a pesar del inusual movimiento del volante.
Mercedes ha creado una solución innovadora para cambiar el ángulo de convergencia de sus ruedas delanteras. Utiliza un diseño inteligente en el que los pilotos empujan y tiran del volante para lograr esa alteración.
Aunque ese movimiento con el volante hace que algunos sugieran que puede provocar problemas de seguridad, la FIA asegura que no ve riesgos en lo que hace Mercedes.
Cuando Motorsport.com le preguntó si podría haber preocupaciones como las que finalmente acabaron en la prohibición del conducto F, el director de carrera de la F1, Michael Masi, explicó que la FIA nunca permitiría rodar con algo que se considerase potencialmente peligroso.
«Creo que desde la FIA, la seguridad es nuestro objetivo número uno», aclaró. «Así que no hay ninguna duda en cuanto a seguridad. Esa es nuestra máxima prioridad».
El director deportivo de Renault, Alan Permane, reconoce que ningún equipo en la F1 pondría algo en su coche que no fuera 100% seguro.
«No veo que algo con lo que los pilotos mantienen las dos manos en el volante sea inseguro», dijo. «Lo que pasaba con el conducto F era que a la gente le preocupaba que los pilotos condujeran con una sola mano, especialmente en curvas de alta velocidad».
«Estoy convencido de que no han diseñado y fabricado un sistema que consideren peligroso, así que creo que es seguro».
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, añadió: «No creo que ningún equipo ponga en pista algo que sepa que no es seguro. Tenemos responsabilidades con nuestros pilotos y estoy seguro de que ese aspecto está fuera de dudas».
A pesar de que la FIA cree que el sistema DAS cumple completamente con el reglamento, los cambios en las reglas para 2021 hacen que dichos dispositivos estén prohibidos para el próximo año.
Ante la pregunta de por qué la FIA había decidido eso, Masi se negó a dar más detalles.
«Creo que es muy inteligente al notar el cambio a las regulaciones de 2021», dijo. «Y veremos qué equipos pueden estar dentro de esos límites que marcan las reglas para 2021. Creo que lo dejaremos así».
Vía – motorsport.com
