Después de varias temporadas con unos compuestos demasiado complejos para los equipos, y sobre todo para los aficionados, Pirelli llega a 2019 con la intención de simplificar sus nomenclaturas, el número de neumáticos, y de mejorar el espectáculo. En 2018 las escuderías dispusieron de un total de siete compuestos de seco, desde el hiperblando hasta el superduro, además de los juegos de intermedios y de lluvia extrema; pero en 2019, solo tendrán tres colores en carrera, el blando, el medio y el duro.
Mario Isola, encargado de Pirelli en Fórmula 1, comenta a ‘Racer’ que hasta el comienzo de la nueva temporada, con la información recopilada de las primeras carreras, solo podrán desarrollar las gomas con los datos obtenidos en pretemporada.
“Obviamente, tenemos que recopilar algunos datos al comienzo de la temporada, como lo hacemos todos los años, porque diseñamos un neumático nuevo, pero luego los datos provenientes de las carreras son los más confiables. Así que recopilamos datos de las razas y entendemos cuál es la dirección correcta”, explica.
La marca italiana de neumáticos siempre está en el ojo del huracán por la poca o la mucha degradación de sus neumáticos, pero Isola sostiene que cuando fabrican gomas más blandas, los equipos son los que bajan el ritmo para no degradar en exceso, algo lógico por otro lado. De esta forma, el representante de Pirelli apuesta por encontrar otras alternativas, lejos de la durabilidad de los neumáticos.
“En las carreras en las que fuimos un paso más suaves, el nivel de gestión del ritmo fue ligeramente superior. Si consideras las carreras en las que estuvimos dos escalones más blandos, como Sochi o Mónaco, la gestión del ritmo fue enorme. Fue doble comparado con el 2017. Entonces, en este punto dijimos que no podemos obligar a los equipos a tener una estrategia diferente, porque obviamente hacen un cálculo y dicen ‘OK’ si considero el ritmo de la carrera, el tráfico, el combustible, la configuración, etc., entonces la estrategia más rápida es esta. No podemos decirles ‘No, tienes que adoptar una estrategia diferente que es más lenta solo para el show’. Entonces, si esta es la realidad, es mucho mejor aceptar la realidad e intentar pensar en algo que realmente esté mejorando el espectáculo”, finaliza.
[Fuente: thebestf1.es]
