Takamoto Katsuta, piloto del Toyota Gazoo Racing registró un mejor tiempo de 2 min 31,8 s en la corta prueba de calentamiento cerca de Gap, superando a su compañero de equipo Sébastien Ogier por 1,3 s, mientras las tripulaciones aprovechaban un sol que probablemente no durará mucho, dado el pronóstico de nieve para finales de semana.

Ogier, que partía desde Gap, su prueba de casa, se mostró satisfecho con el ritmo del rally, marcando su mejor tiempo en la segunda pasada. «Estoy contento de estar aquí como siempre; es un lugar especial», declaró. «El sol de hoy podría ser el último de la semana. Nos espera un rally complicado y veremos qué nos depara el tiempo».

Oliver Solberg continuó su alentadora preparación para su primera temporada completa de Rally1 al terminar tercero, a 2,6 s del líder, mientras que Elfyn Evans y Sami Pajari completaron los cinco primeros puestos con una regularidad similar.
Evans resumió la incertidumbre que afrontan las tripulaciones: «Típico Monte Carlo por delante y nadie sabe realmente qué esperar», declaró. “Parece particularmente desafiante”.

Con condiciones mucho más benignas de lo previsto para el rally, Hyundai Motorsport aprovechó el shakedown para experimentar. Thierry Neuville y Adrien Fourmaux corrieron con neumáticos de clavos a pesar del asfalto seco, priorizando las sensaciones sobre el tiempo.

“No son las mejores condiciones por ahora”, dijo Neuville. “Nadie sabe realmente qué tiempo traerá. Va a ser muy exigente. Solo quería probar los neumáticos de clavos”.

Neuville sufrió un pequeño contratiempo en su segunda pasada, al golpear un talud con la parte delantera derecha de su i20 N Rally1, mientras que Fourmaux completó un shakedown limpio pero cauteloso antes de lo que describió como “casi un rally en casa”.

Más atrás, Josh McErlean impresionó con el sexto mejor tiempo en su última pasada, justo por delante del debutante en Rally1, Jon Armstrong, quien se centró en aprender las notas y el comportamiento de los neumáticos en su primera aparición en la máxima categoría.

Grégoire Munster fue el octavo más rápido, mientras que Hayden Paddon solo sufrió daños menores en el parachoques delantero tras sobrepasar la frenada al entrar en un puente.

«Fue solo un pequeño incidente», dijo Paddon. «Este rally va a ser difícil y estamos en la recta final».

Clasificación del shakedown – Rally de Montecarlo 2026:

Pos. Piloto Coche 1ª 2ª 3ª 4ª
1 Katsuta Toyota GR Yaris 2:31.8 2:38.1 2:54.1
2 Ogier Toyota GR Yaris 2:36.1 2:33.1 2:43.7
3 Solberg Toyota GR Yaris 2:34.7 2:33.4  2:44.5
4 Evans Toyota GR Yaris 2:35.0 2:37.6 2:45.3
5 Pajari Toyota GR Yaris 2:35.1 2:41.7 2:45.8
6 McErlean Ford Puma 2:37.9 2:37.4  2:47.4  10:00.0
7 Armstrong Ford Puma 2:39.2 2:37.4  2:37.3  2:38.2
8 Munster Ford Puma 2:38.0 2:38.7 2:37.9 2:37.9
9 Fourmaux Hyundai i20N 2:46.6 2:48.4 2:41.6
10 Paddon Hyundai i20N 2:42.4 2:47.4 2:46.5
– Neuville Hyundai i20N 2:45.1 – 2:48.7 10:00.0