- El relanzamiento de Santana Motors sitúa a Linares como uno de los principales focos de reindustrialización en Andalucía.
- El proyecto está generando interés en el tejido industrial por su capacidad para atraer inversión, proveedores y actividad productiva.
- La colaboración entre administraciones y empresa impulsa un modelo industrial con vocación de desarrollo local y hasta un 60% de componentes nacionales.
El proceso de reindustrialización de Linares y el relanzamiento de Santana Motors se han consolidado como uno de los ejemplos más relevantes de recuperación industrial en Andalucía en los últimos años, reflejando el creciente interés que el proyecto está generando tanto en el ámbito económico como en el empresarial por su capacidad para reactivar la actividad productiva, atraer inversión y generar empleo en la región.
Durante el VI Foro Económico Español en Andalucía, este caso fue señalado como uno de los más relevantes para la región, y el primer teniente de alcalde de Linares, Raúl Caro-Accino, junto al CEO de Santana Motors, Edu Blanco, participaron como ponentes para exponer su evolución. Ambos analizaron el proceso que ha permitido recuperar la actividad industrial en el histórico complejo de Santana, así como las oportunidades que abre para atraer nuevas inversiones y actividad productiva a la región.
Raúl Caro-Accino destacó el papel de las instituciones en la recuperación del enclave industrial: “La Junta de Andalucía puso sobre la mesa financiación para poder gestionar de nuevo el Parque Empresarial Santana y desde el Ayuntamiento hemos invertido en tiempo récord para crear un Parque Científico Tecnológico capaz de atraer industria. De la mano de Santana Motors llegó el primer proyecto y, detrás, nuevas empresas que están contribuyendo a reindustrializar un parque que estaba completamente vacío”.
Por su parte, Edu Blanco subrayó la importancia del apoyo institucional y empresarial para hacer viable el nuevo proyecto industrial. Según explicó, el objetivo es volver a producir vehículos resistentes, capaces y tecnológicamente avanzados, retomando la tradición industrial de la marca y proyectándola hacia el futuro. Asimismo, reclamó a las autoridades competentes infraestructuras y una red de transporte por carretera y ferrocarril acordes con el potencial del proyecto y las necesidades ciudadanas, que refuercen su capacidad de desarrollo.
El CEO de Santana Motors señaló: “La primera línea de montaje ya está lista y la segunda se encuentra en fase de preparación. Estamos ultimando las licencias y los trámites administrativos necesarios para iniciar la producción. Este proyecto nace con una clara vocación de desarrollo industrial local, con el objetivo de alcanzar en los próximos años hasta un 60% de componentes producidos en España, apoyándonos en la capacidad de los proveedores nacionales y andaluces”.
El impulso de Santana Motors se consolida como uno de los ejemplos más destacados de recuperación industrial en Andalucía. A la llegada del pick-up Santana 400, presentado a finales de 2025, se sumará en los próximos meses un nuevo todoterreno, confirmando el desarrollo progresivo de la gama y la apuesta de la marca por fortalecer su presencia industrial y comercial.
