- El LEPAS Spain Journey permitió poner a prueba el nuevo SUV híbrido enchufable de la marca en distintos escenarios de conducción entre Shanghái, Suzhou, Moganshan y Wuhu
- El SUV híbrido enchufable combina 279 CV de potencia, hasta 100 km de autonomía eléctrica y 1.300 km de autonomía total con un comportamiento dinámico ya adaptado al gusto europeo, especialmente en lo que respecta a una puesta a punto de suspensiones más firme
- La experiencia culminó en Wuhu, donde los invitados conocieron el origen industrial del modelo y pudieron conversar con directivos de la compañía
El LEPAS L8, el SUV híbrido enchufable con el que la marca iniciará su actividad comercial en España este año, ha sido puesto a prueba en condiciones reales durante el LEPAS Spain Journey, una ruta de cerca de 1.000 kilómetros por el este de China que permitió evaluar su comportamiento en tráfico urbano, autopistas de largo recorrido y carreteras de montaña.
A lo largo del recorrido, el modelo confirmó el equilibrio de su planteamiento técnico: 205 kW (279 CV) de potencia, 365 Nm de par, una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros gracias a su batería de 18,4 kWh, y una autonomía total de hasta 1.300 kilómetros, cifras que lo posicionan como una propuesta especialmente versátil para el uso diario y los viajes de larga distancia.
Desarrollado sobre la plataforma LEX, una arquitectura multienergía compatible con diferentes sistemas de propulsión electrificada, el LEPAS L8 combina un motor 1.5 TGDI con una eficiencia térmica del 44,5 % con una transmisión híbrida dedicada DHT, optimizada para ofrecer una entrega de potencia suave y progresiva en distintos escenarios de conducción.
Comportamiento probado en condiciones reales
El recorrido permitió comprobar el comportamiento del LEPAS L8 en contextos muy diferentes de conducción.
En el tráfico urbano de Shanghái, el sistema híbrido enchufable destacó por su arranque silencioso en modo eléctrico y la transición prácticamente imperceptible entre motor eléctrico y térmico, aportando suavidad y eficiencia en circulación densa.
Al abandonar la ciudad hacia Suzhou, los cerca de 300 kilómetros de autopista permitieron valorar el carácter viajero del modelo. La estabilidad a alta velocidad, la calidad de rodadura y el aislamiento acústico del habitáculo contribuyeron a una conducción especialmente confortable en largas distancias, mientras que el sistema híbrido gestionó de forma eficiente la energía entre propulsión eléctrica y térmica.
En las carreteras sinuosas de Moganshan, rodeadas de bosques de bambú y pendientes pronunciadas, el LEPAS L8 demostró su equilibrio dinámico, con una respuesta de potencia progresiva y una dirección precisa que facilitaron la conducción en curvas enlazadas y cambios de pendiente en un comportamiento que ya refleja una puesta a punto orientada al gusto europeo, con suspensiones más firmes.
La etapa final hacia Wuhu, marcada por tramos de lluvia persistente, permitió seguir evaluando el comportamiento del vehículo en condiciones exigentes, donde destacó por su estabilidad y sensación de seguridad.
Tecnología y confort orientados al uso real
Durante el recorrido, el habitáculo SKYLINE Cabin confirmó su enfoque como espacio concebido para viajes largos. El interior combina tecnología y bienestar con una gran pantalla vertical central gestionada por el chip 8155, asientos con masaje y ventilación, sistema de sonido BOYAMelody y hasta 47 espacios de almacenamiento, además de un maletero de 507 litros.
El modelo incorpora además más de 20 sistemas ADAS de asistencia a la conducción, incluyendo control de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento automático (APA), aparcamiento remoto (RPA) y visión panorámica 540°, tecnologías que trasladan desarrollos avanzados al uso cotidiano del vehículo.
Wuhu: el origen industrial del LEPAS L8
La ruta concluyó en Wuhu, ciudad situada a orillas del río Yangtsé y sede histórica de Chery Automobile.
Durante la jornada final, los participantes mantuvieron encuentros con directivos de la compañía como Zhu Shaodong, Vice President of Chery International & CEO for the European Union; Zhong Wei, Deputy General Manager de Lepas Brand; Ivan Dulanovic, diseñador de la marca; Brian Yu, Country Director de Lepas Spain; y Andrew Li, CEO de OMODA Motors Spain.
La agenda concluyó con una visita al centro de fabricación y al centro de seguridad de Chery Automobile, donde los invitados pudieron conocer los procesos de desarrollo, validación y control de calidad que respaldan el lanzamiento internacional del modelo.
