EL BYD ATTO 3 EVO, CON HASTA 449 CV, 220 KW DE POTENCIA DE CARGA Y 710 KM DE AUTONOMÍA, YA ESTÁ DISPONIBLE EN LOS CONCESIONARIOS DESDE 29.455 EUROS

• El ATTO 3 EVO ya está disponible en la red comercial de BYD en España desde 29.455 euros[1] para la versión Design, con tracción trasera y 230 kW (313 CV), la Excellence desde 33.905 euros¹, con tracción total y 330 kW (449 CV)
• Equipado con la tecnología Cell to Body (CTB) y una Blade Battery de 74,8 kWh, el ATTO 3 EVO ofrece hasta 710 km[2]  autonomía en ciclo urbano y 510 km² en el combinado
• Carga en corriente continua de hasta 220 kW, con plataforma eléctrica de 800 V
• La versión Excellence acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y la Design en 5,5 segundos
• Con un maletero trasero de mayor capacidad, con 490 litros, y un nuevo maletero delantero con 101 litros

El ATTO 3 EVO aterriza en la red de concesionarios españoles de BYD, líder en España y en el mundo en vehículos enchufables y tecnología de baterías, desde 29.455 euros¹, consolidando la evolución del SUV 100% eléctrico del segmento C que dio a conocer la marca a muchos clientes europeos. Líder de ventas en su categoría en el mercado español en 2025, con una cuota del 12,8%, el modelo refuerza ahora su posicionamiento con más potencia, mayor autonomía, capacidad de carga superior y un equipamiento ampliado.

Desde su llegada a Europa en 2023, el ATTO 3 se ha convertido en una de las referencias en su categoría por su equilibrio entre confort, calidad y tecnología. El nuevo ATTO 3 EVO mejora esa fórmula, incorporando la última evolución de la e-Platform 3.0 de BYD con tecnología Cell to Body (CTB), que integra estructuralmente la Blade Battery en el chasis para mejorar la rigidez, la seguridad y el aprovechamiento del espacio interior.

El ATTO 3 EVO abandona la configuración exclusiva de tracción delantera para ofrecer ahora tracción trasera en la versión Design o tracción total en el Excellence, junto con una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos que mejora su comportamiento dinámico.

Ambas versiones equipan una Blade Battery de 74,8 kWh con química de fosfato de hierro y litio (LFP), que garantiza altos niveles de seguridad y durabilidad. La versión Design, de tracción trasera, desarrolla 313 CV (230 kW) y 380 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y ofrece hasta 510 km² de autonomía combinada. La versión Excellence incorpora un segundo motor en el eje delantero para ofrecer 449 CV (330 kW) y 560 Nm, con tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. En este caso, su autonomía combinada es de hasta 470 km².

Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, el ATTO 3 EVO admite carga rápida en corriente continua de hasta 220 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en solo 25 minutos. Ambas versiones ofrecen además una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg con freno y disponen de la función V2L (Vehicle to Load) de hasta 3,3 kW.

Un maletero con hasta 1.360 litros de capacidad y un diseño evolucionado

El ATTO 3 EVO mantiene sus dimensiones exteriores (4.455 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.615 mm de alto, con 2.720 mm de batalla), pero mejora su versatilidad interior. El maletero trasero crece hasta los 490 litros, 50 más de los que ofrecía el ATTO 3, ampliables a 1.360 litros con los asientos abatidos, añadiendo además un nuevo maletero delantero de 101 litros; que en conjunto suman una capacidad del 591 litros.

En el exterior incorpora paragolpes rediseñados, nuevas llantas de aleación de 18”, faldones laterales más estilizados y un alerón trasero de aspecto más deportivo. Está disponible en seis colores exteriores y dos acabados interiores.

En el habitáculo la reubicación del selector de marcha, que ahora está instalado en la columna de dirección, libera espacio en la consola central. Además, incorpora una nueva instrumentación digital de 8,8” (22,3 cm) y refuerza la calidad percibida con materiales mejorados.

Tecnología y equipamiento de referencia

El ATTO 3 EVO integra la última generación del sistema de infoentretenimiento de BYD, con una pantalla táctil de 15,6” (39,6 cm), la mayor de su categoría, que incluye Google Maps, Google Play Store y Google Assistant.

Entre sus tecnologías destacan el acceso NFC mediante smartphone o wearable, carga inalámbrica refrigerada de hasta 50 W, iluminación ambiental, bomba de calor de alta eficiencia y la función V2L para alimentar dispositivos externos.

En materia de seguridad, el modelo cuenta con siete airbags (incluido airbag central delantero), control de crucero adaptativo (ACC) e inteligente (ICC), alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, detección de ángulo muerto, asistencia de salida y mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y trasera y reconocimiento de señales con control inteligente de velocidad.

La versión Design incluye de serie llantas de 18”, cámara 360°, sensores delanteros y traseros, asientos delanteros calefactables y eléctricos, cuatro puertos USB-C (dos de 60 W y dos de 18 W), carga inalámbrica y función V2L. La versión Excellence añade tracción total, Head-Up Display, asientos traseros calefactables y techo solar panorámico con cortinilla eléctrica.

El BYD ATTO 3 EVO ya está disponible en los 100 concesionarios con los que la marca cuenta en España desde 29.455 euros¹ para la versión Design y desde 33.905 euros¹ para la Excellence. Como en el resto de la gama enchufable de BYD, su última novedad cuenta con una garantía de 6 años para el vehículo y de 8 años o 250.000 km para la batería, con un mínimo del 70% de estado de salud.

Precios BYD ATTO 3 EVO