Santana Motors se prepara para conquistar el mercado off-road nacional e internacional

Fiel a su legado como fabricante de vehículos todoterreno, Santana Motors regresa al mercado con una nueva generación de modelos capaces de superar cualquier obstáculo dentro y fuera del asfalto. Los nuevos Santana 400 PHEV y 400D representan el equilibrio perfecto entre tradición y tecnología: un vehículo polivalente, disponible en versiones híbrida enchufable y diésel, que se adapta tanto a un uso profesional intensivo como al disfrute del tiempo libre en plena naturaleza.

El Santana 400 PHEV destaca como la pick-up híbrida enchufable con mayor autonomía eléctrica del mercado, ofreciendo hasta 120 kilómetros en modo totalmente eléctrico y más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada. Su sistema de propulsión, que combina un motor de combustión de 1.5 litros y un propulsor eléctrico de alto rendimiento, alcanza una potencia conjunta de 429 CV y 800 Nm de par, garantizando una respuesta inmediata y una conducción suave en cualquier entorno. Alimentado por una batería de 32 kWh con carga rápida DC, permite circular sin emisiones en entornos urbanos o zonas rurales protegidas, pudiendo realizar labores de trabajo en modo 100% eléctrico durante la jornada.

El Santana 400 PHEV, con sus 5.494 mm de longitud, 1.960 mm de ancho y 1.950 mm de altura, ofrece un habitáculo espacioso y bien equipado, con pantalla táctil central de 14,6”, cuadro digital configurable y un conjunto de 28 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). La visión panorámica 540° permite incluso visualizar el terreno bajo el vehículo, aportando seguridad en maniobras y conducción off-road. Su interior combina confort, ergonomía y materiales resistentes, fiel al espíritu práctico que siempre ha caracterizado a la marca.

Por su parte, la versión diésel Santana 400D monta un motor de 2.3 litros que desarrolla 190 CV de potencia y 500 Nm de par. Se ofrecerá con transmisión manual o automática, y diferencial delantero y central, así como bloqueo electrónico de diferencial trasero opcional. Es un modelo pensado para quienes buscan robustez, simplicidad mecánica y bajo coste operativo, manteniendo las mismas capacidades todoterreno y la practicidad del diseño de doble cabina con capacidad para cinco pasajeros y completo equipamiento con las últimas tecnologías y asistentes a la conducción incluidos de serie.

Ambos vehículos han sido concebidos para dominar cualquier superficie, con una altura libre al suelo de 240 mm, ángulo de ataque de 31°, salida de 26°, rampa de 39,5° y capacidad de vadeo de 800 mm, cifras que los sitúan entre los vehículos más capaces de su segmento. También disponen de una caja de 1.520 × 1.600 × 550 mm, con más de 1.100 litros de volumen útil, más de 800 kg de carga y hasta 3.200 kg de capacidad de remolque. Tras haber sido sometidos a más de dos millones de kilómetros de pruebas en condiciones extremas de calor, frío y humedad, Santana Motors garantiza la resistencia y fiabilidad que siempre han definido a la marca.

Los nuevos Santana 400 PHEV y 400D se producirán en la Santana Factory de Linares (Jaén), que ultima su actualización para recuperar su plena actividad. Paralelamente, la compañía trabaja en el desarrollo de una red comercial sólida tanto en España como en puntos estratégicos internacionales, con el objetivo de devolver el producto off-road español a las carreteras muy pronto. Actualmente, ya se han alcanzado acuerdos con más de 30 concesionarios en España, Italia, Portugal, Andorra y Gibraltar.

Las especificaciones completas, acabados y gama de precios se desvelarán próximamente.