LO IMPORTANTE DE LA GAMA FIAT PROFESSIONAL

La Gama FIAT Professional tiene a sus principales rivales dentro de la propia Stellantis con Citroën y Opel con las que comparte casi todo, y todas juntas posiblemente tengan la mejor gama del mercado por variedad, tecnología, calidad y fiabilidad. Ahora se trata de FIAT.

La primera diferencia que aporta la marca italiana al sector profesional del automóvil es, justamente, que en FIAT tiene una definida identidad dirigida a los profesionales del transporte, a los que ofrece una gama que se adapta a todas las necesidades y está presente en todos los segmentos, con todas las variantes necesarias y las capacidades que el profesional le pide a un vehículo, tales como la máxima capacidad de carga, máximo volumen de carga y que pueda transportar objetos raros. Además de esto, que es lo imprescindible, debe ser cómodo y seguro. Y estos son argumentos en FIAT Professional.

Panda Van y el Fiorino
El acceso a la gama es el Panda Van y el Fiorino, son segmentos de un tamaño pequeño, pero cumplen las necesidades del transporte urbano o pequeño mantenimiento y son cómodos, compactos y fáciles de aparcar. El segmento compacto llega con el Dobló, que llegó en el año 2000 y lleva ya cinco generaciones en el mercado. La última generación viene a completar la gama de vehículos electrificados, porque todos van a tener opción térmica y 100% electrificada. El segmento del Dobló representa prácticamente el 50% del mercado, es el más importante entre los industriales. Esta gama va a recibir una nueva plataforma revolucionaria que acepta combustión y batería, y además con producción nacional, en la factoría de Vigo, el primer FIAT que se fabrica en España, incluidas variantes de furgón, de doble cabina y de pasajeros, de longitud larga y corta, todo lo necesario para dar respuesta a todas las necesidades. En cuanto a motorizaciones se incluye de 100 y 130 CV, diésel y gasolina, mientras que la variante eléctrica tiene 136 caballos, 130 km/h de velocidad máxima y una autonomía de 285 km. Dispone de carga rápida y en solo 30 minutos recupera el 80% de la batería por medio de un cargador embarcado de 7,4 kW. Además, ofrece tres modos de conducción, uno más económico, otro normal y el más prestacional. En lo relativo a la seguridad, lleva diecisiete sistemas de seguridad autónoma con reconocimiento de señales de tráfico, advertencia de cambio de carril, control activo de freno de emergencia, magic mirror, head-up display y por tanto mucho más de lo esperado en un vehículo de sus características, que es lo que lo hace diferente.

FIAT Escudo
El Escudo ha sido recientemente renovado y se presenta en dos variantes, en dos longitudes y tres carrocerías; combi, doble cabina y cabina chasis. Dispone de unas dimensiones de entre 4,95 m y 5,3 m, permite una carga útil de hasta 1.400 kg y hasta 6,6 m cúbicos de volumen de carga. La gama incluye tres motorizaciones, desde 130 a 145 CV en diésel, y dos motorizaciones eléctricas, de 50 kW y de 75 kW, con 230 y 330 km de autonomía respectivamente. También puede cargar en treinta minutos hasta el 80% de la capacidad de carga. El Escudo tiene dos elementos diferenciales; primero, que se puede meter en un parking porque tiene una altura de 1,90 metros. En otros casos es una limitación importante. Y dos, dispone de un sistema que permite abatir los asientos de delante para introducir elementos largos de hasta cuatro metros que es realmente útil. En lo relativo a sistemas de ayuda a la conducción tiene catorce sistemas que aportan dinamismo y seguridad, incluido el reconocimiento de señales, alerta por cambio de carril, alerta ángulo muerto… etc.

FIAT Ducato
El Ducato es el más importante y donde FIAT Profesional ha marcado tendencia siempre, entre otras cosas porque es un producto que se ofrece casi a la carta para maximizar la eficiencia de carga gracias a un revolucionario sistema de chasis que es la referencia del segmento. Es un vehículo con una gran flexibilidad; con tres alturas, seis longitudes, cuatro motorizaciones y una variante eléctrica. Lo hay con cambio manual y automático de nueve velocidades, con capacidades desde ocho a diecisiete metros cúbicos de carga y una carga útil de hasta 2,1 toneladas. Lo hay como furgón, cabina-chasis, acristalado y con versiones especiales. Es un “best in class”, el mejor de su clase en eficiencia de zona de carga. Se ofrece con dos motorizaciones, de 120 y 180 CV y viene homologado para permitir determinadas transformaciones de origen que facilitan los trabajos a realizar. Además, incorpora sistemas de seguridad de ayuda a la conducción autónoma de nivel 2, que es el nivel que tienen muchos turismos. Y luego está el e-Ducato, la variante 100% eléctrica, un vehículo capaz de transportar dos toneladas con una batería eléctrica. La gama incluye todas las variantes posibles, prácticamente las mismas que se ofrecen en la versión térmica. Monta un motor de 90 kW con 280 Nm de par con fuerza suficiente para mover una carga útil de 1.950 kg con la misma agilidad de una unidad con motor térmico. Hay dos opciones de batería; de 47 kW y de 79 kW. La primera ofrece 220 km de autonomía y la segunda 360 km, suficiente para el reparto de última milla y además puede recuperar 100 km de autonomía extra en solo 30 minutos de recarga. Todo lo necesario para dar respuesta inmediata a los profesionales del transporte.

PRECIOS ENTRADA GAMAS