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La versión del Audi A3 contaba con el kit S-Line, que trae unos asientos de cuero muy cómodos y de fácil reglaje, además de muy vistosos, el volante también estaba caracterizado por el mismo Kit, forrado en piel, el puesto de conducción es amplio para una persona alta, no tendrá problemas con los reglajes del asiento. Es muy sencillo adaptarse rápido y encontrar la mejor postura. El cuadro de mandos es perfectamente legible en cualquier situación y da una información clara. La única pega es la situación del climatizador en el salpicadero, esta excesivamente abajo, provocando que tengamos que mirar para cambiar algo del mismo.


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El nuevo Audi A4 conserva las buenas maneras de la antigua berlina, y adquiere muchas mejoras, en todos los terrenos. La unidad probada equipa el propulsor diesel más potente que puede montar. Hablamos del 3.0 TDi de 240 CV con tracción Quattro. Este motor es el rival mas cercano del motor diesel de BMW, también un 3.0 diesel de 231cv. Entre los dos la primera diferencia es la disposición de sus cilindros, en el Bmw son en línea. El Audi opta por la colocación en V. La unidad probada venia muy cargada de extras, su interior de cuero, y muy bien rematado denota calidad por donde se mire. Los asientos deportivos sujetan el cuerpo de una manera exquisita y cómoda. Los asientos son regulables electrónicamente, tienen multitud de posiciones con el fin de encontrara una postura cómoda a la hora de conducir. El puesto de conducción es de lo mejorcito entre las berlinas de esta categoría. La postura es relajada a la hora de conducir, tenemos suficiente espacio para las piernas y para el cuerpo en si. El salpicadero es sobrio y claro. Al igual que cuadro de instrumentos, nos proporciona la información necesaria de un vistazo.


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Lo primero que nos llamara la atención del S3, es su aspecto, tanto exterior como interior. Su caracterización es elegante pero a la vez deja entrever sus aptitudes deportivas. El interior es muy semejante a sus hermanos de gama, tiene variaciones, como son los asientos baquet (como opción) o los de serie del S3, otros detalles a destacar del interior son, el volante, achatado por abajo y forrado en cuero micro perforado de un tacto excelente. La palanca de cambios también con el toque S. Ya entrando en materia, el S3 tiene un puesto de conducción envidiable, es muy cómodo para viajes largos, los asientos son lo suficiente mullidos como para no dejarnos la espalda y las posaderas en el intento, pero también tienen un sujeción optima para la conducción decidida. El salpicadero sufre ninguna variación en comparación con un A3 normal.


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Paco Costas

Avatar de Paco Costas 'Ya sé que es muy duro volver, pero hazlo lo más seguro posible'
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