Como es ya costumbre, otra semana más en la que probamos un modelo nuevo para vosotros. En esta ocasión, se trata del nuevo Volkswagen Golf VII. Dotado de muchas mejoras y de la nueva plataforma MQB. De la que ya hablamos el otro día en la prueba del nuevo Seat León. Este nuevo Golf lleva una alta carga tecnológica. Muchas ayudas a la conducción. Desde asistentes para aparcar, a asistentes en carretera que nos avisan si nos salimos de nuestro carril. También, podemos hacer uso del control de velocidad variable para carretera y autopistas. Le marcamos una velocidad y el se encarga de mantener la velocidad y verificar si nos aproximamos a un vehículo, para en ese caso reducir velocidad. Y si el vehículo que va delante nuestra desaparece, volver a la velocidad inicial. Es un sistema muy util para viajes largos. Tiene un buen funcionamiento y es fácil de usar. Por otra parte, aunque no es tan novedoso. El Golf VII dispone de luces de carretera automáticas. Una vez activado el sólo hará uso de las luces largas o pasara a cortas. Que en el caso de este nuevo Golf, lo que hace es bajar el faro izquierdo, manteniendo el derecho para ver mejor la carretera. Y de este modo no deslumbra al vehículo que viene de frente. Exteriormente el nuevo Golf presenta cambios. No es un "restyling" como fue del Golf V al VI. Que aunque disponía de novedades, pocas eran para considerarse un vehículo nuevo. En el Golf VII no sucede esto, su diseño nuevo, lo separa del Golf V y VI. Con una imagen más moderna y robusta. En el interior del coche pasa casi de igual modo. Volkswagen a optado por un salpicadero sobrio de buena calidad. Que en versiones básicas parece faltarle algo. Nuestra unidad disponía del acabado Sport. Y gracias a eso el salpicadero venía bien vestido con un excelente equipo multimedia. Que disponía de un navegador de última hornada. De fácil uso y muy intuitivo. Todo táctil. Y con manejo parecido al de un Smartphone. El puesto de conducción sigue siendo de lo mejorcito en el segmento, cómodo y de fácil regulación.