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El actual Saab 9-3 con los años ha ido sufriendo lavados de cara, pero aun si el interior se nos hace un poco antiguo en comparación con otras berlinas de la competencia. Sin ir más lejos el salpicadero casi idéntico al del Saab 9-5 denota buena calidad pero también denota el paso del tiempo en sus formas poco perfiladas. El puesto de conducción no tiene nada que envidiar a las mejores berlinas de la actualidad, asiento cómodo y envolvente con multitud de reglajes. Cuadro de instrumentos con toda la información necesaria para el conductor que se ve de un simple vistazo gracias al buen tamaño de los números. Ordenador de abordo algo anticuado pero con las opciones básicas hoy día. El volante forrado en piel es demasiado grande, en estos tiempos que ya ningún vehículo o casi ninguno no monta dirección asistida, es una pérdida de tiempo hacer uso de un volante de gran diámetro, ya que molesta en las maniobras. Por otra parte el Saab 9-3 goza de un magnifico espacio interior, con muchos sitios donde dejar llaves, móvil, cartera, etc...


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El Saab 9-5 BioPower destaca principalmente por el combustible que utiliza, por su baja contaminación. Ahora esta de moda que en todas las marcas salgan modelos con motorizaciones más eficientes que miran por consumos más bajos, bajas emisiones. Pero no todo son ventajas, en el caso del Saab 9-5 BioPower, dotado de un propulsor 2.0 Turbo gasolina de 150cv, sus consumos con etanol (E85) no son tan buenos como cabria esperar, a lo largo de toda la prueba con una conducción relajada no conseguimos bajar de una media 12,5 litros a los 100. El Saab también sorprende por su buen espacio interior, muy espacioso a la vista y en la práctica lo es. Los asientos son extremadamente cómodos, muy blandos se podría decir. El salpicadero da un aspecto un poco anticuado pocos botones y bien ubicados.


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Paco Costas

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