Para esta semana, hemos tenido el placer de probar para todos vosotros el nuevo BMW Serie 6 en su versión Gran Coupé. El BMW Serie 6 se puede adquirir en su versión Coupé de 4,84m de longitud. El Gran Coupé como su nombre bien indica es un poco más grande superando por poco los 5 metros de longitud. Nuestra unidad montaba el motor 3.0 con tecnología twin scroll. Se trata de un sólo turbocompresor, que es capaz de hacer el trabajo de dos. Anteriormente este motor montaba un sistema bi-turbo. Sustituido muy satisfactoriamente por este nuevo sistema. Sistema, que por cierto no es sólo exclusivo de esta mecánica. Otras motorizaciones de BMW hacen buen uso de él. Una vez leído hasta aquí, sabréis de sobra que se trata de un 640i con 320cv disponibles. Este 640i es el más "pequeñin" de la Serie 6 de BMW en cuanto a mecánicas de gasolina. En diésel sólo existe por ahora su versión 640d con 313 cv bajo el capó. Por encima del 640i se encuentra el 650i con un V8 de 4.4 litros de cilindrada y una potencia nada desdeñable de 408 cv. Y como último escalón, está la versión M. Con una mayor potencia disponible. Nuestra unidad partía desde un precio base según configurador de unos 90.050 Euros sin descuentos de ningún tipo. Pero, nuestra unidad en concreto, superaba y por mucho este precio. Teniendo más de 50.000 euros en extras. Más de la mitad del precio base. Naturalmente con esta cantidad de dinero en extras, la unidad probada era increíblemente bonita. Y disponía de todos los adelantos tecnológicos al alcance en estos días. El precio de este modelo en concreto, con todos los extras, está quizás sólo al alcance de unos pocos. Pero por suerte, es posible comprar un BMW Serie 6 de segunda mano, o de Km 0 desde 75.000 Euros. Si ya de serie es un vehículo capaz de conseguir que los viandantes se giren a su paso. Con este vehículo hemos sufrido este fenómeno a diario. Pero sobre todo por la pintura tan particular que llevaba como extra. Una pintura que siendo mate y con nombre "Frozen Bronze Metalizado" dejaba perplejo a todo el mundo. Y en cuanto había ocasión, tocas esta pintura. Con un tacto rugoso. Algo atípico en los vehículos. Esta pintura, naturalmente es parte de los innumerables extras de la unidad probada. Con un precio según configurador de 3.758 euros. A lo largo de la prueba, iremos desgranando los extras más útiles de este BMW. Externamente la presencia de la nueva Serie 6 es inmejorable, podría ser perfectamente un vehículo de representación. O, tratarse de un Coupé deportivo. Navega entre esos dos mundos. Y cumple perfectamente en ambos. Interiormente, y gracias a la alta calidad de los acabados, este BMW muestra un alto confort no sólo de marcha. Se deja notar y ver que la calidad de sus componentes esta un punto por encima. Nuestra unidad montaba una equipación integral cuero de color blanco llamado "Opalweiss" de BMW Individual. Muchos extras de esta unidad son de BMW Individual. Salpicadero, también forrado en cuero e inserciones de madera noble de veta de fresno en color blanco. Naturalmente, con estos acabados es difícil ver algo "feo" en este BMW 640i. En cuanto a acabados y terminaciones del propio vehículo no hay nada que reprochar. Está bien hecho, muy bien hecho.