Esperábamos como agua de mayo una versión más potente en el Alfa Romeo MiTo. Y por fin podemos hablar sobre ella. Se trata de la versión Quadrifoglio Verde, dotada de un propulsor gasolina turbo alimentado que eroga nada más y nada menos que 170cv. Pueden parecer muchos en un vehículo tan pequeño. Pero no nos asustemos el MiTo es capaz de manejar sin problemas tales cantidades de potencia. Y es que Alfa Romeo ha sabido ajustar a la perfección el bastidor, suspensiones y frenos para que podamos exprimir al máximo este pequeño corazón mecánico. Hablamos sin duda del 1.4 Turbo con tecnología Multiair. Montado en el nuevo Alfa Romeo Giuletta. O en otros hermanos de gama con potencias diferentes. Este pequeño propulsor ademas de ser un prodigio en cuanto a tecnología lo es también en prestaciones con un mínimo consumo, algo que no nos esperábamos con sus 170cv. Y es que con la moda de "downsizing" más de un motor de baja cilindrada gasta más de lo que pensamos. Al margen del tema mecánico los cambios del QV con los MiTo "normales" son pocos, no hay cambios específicos para esta versión. Solo lo distinguiremos de un MiTo normal por sus faros oscurecidos, naturalmente los logos con el Quadrifoglio Verde en las aletas, unas llantas en color antracita y poco más. Ya que en lo demás es idéntico a un MiTo con el 1.4T de 135cv. En el interior no hay referencias claras de que estamos ante un QV, no vemos distintivos por ninguna parte que así lo atestigüen. Pero, tampoco hacen falta. Y en parte con un vehículo de dichas características es mejor pasar desapercibido para los amigos de lo ajeno. El puesto del conductor es como buena maquina italiana excelente, asientos que sujetan correctamente el cuerpo con múltiples reglajes. Volante forrado en piel regulable en altura y profundidad, el diámetro del mismo podría ser mas pequeño resultando mas cómodo. El cuadro de instrumentos con ordenador de abordo integrado nos muestra la información necesaria para el día a día. La consola central reúne toda la botoneria útil cerca del conductor, evitando así que no perdamos ojo de la carretera en todo momento. Nuestra unidad contaba con sistema de navegación multimedia (Opcional) muy intuitivo y de facil uso.