El nuevo Volkswagen Golf R es el más potente hasta la fecha, dotado de un propulsor 2.0 TSI que eroga 271cv en conjunto con la tracción total 4Motion, que en el caso del nuevo Golf R esta mejorada, dando siempre fuerza al eje trasero, gracias a una bomba eléctrica que se encarga de ello. A simple vista el Golf R se distingue de sus hermanos de gama no solo por un motor mas potente y la tracción 4Motion, exteriormente dispone de unos paragolpes de un diseño mas agresivo con luces diurnas de potentes leds en la parte delantera, detrás con faros también con tecnología led se dejan ver dos salidas de escape de generosas dimensiones en la parte central del paragolpes, estas son idénticas a las del Golf R32. Las llantas y los faldones laterales también son exclusivos para el Golf R. En el interior también hay cambios, asientos deportivos con el símbolo "R" bordado. Cuadro de instrumentos con esferas taradas a una mayor velocidad, agujas en color azul, al igual que tenia el R32. Nuestra unidad no disponía de los baquet de opción, que seguramente sujetarían más que los asientos deportivos de serie, que ya de por si sujetan magníficamente el cuerpo en zonas reviradas. El volante idéntico al del Golf GTI también dispone de la chapita con la "R". Dicho volante es achatado por abajo, algo que a nuestro juicio dificulta en la conducción decidida. Queda muy bien visualmente pero en la practica no es cómodo. El puesto de conducción es simplemente genial, encontraremos la posición correcta en pocos segundos, los múltiples reglajes del asiento nos ayudaran. La banqueta esta en un intermedio entre dureza y comodidad.